Πιστός στρατιώτης ο Λόρις
H Rizla Suzuki είναι έτοιμη να ανανεώσει τη συνεργασία με τον Ιταλό αναβάτη για μία ακόμα σεζόν
Η "γαλάζια" ομάδα είναι έτοιμη να ανανεώσει τη συνεργασία με τον Ιταλό αναβάτη για μία ακόμα σεζόν.
Οι δύο πλευρές πρωτοσυνεργάστηκαν φέτος για πρώτη φορά και ο αναβάτης από τη Μπολόνια έχει πλασαριστεί σε καλές θέσεις, με αποκορύφωμα την Πέμπτη στη Χερέθ, όπου προσπέρασε δύο αντιπάλους του στον τελευταίο γύρο.
"Δεν μπορούμε να πούμε με σιγουριά για το τι θα κάνουμε το 2009. Είναι ακόμα αρκετά νωρίς. Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς από τη συνεργασία μας με τον Λόρις και πιστεύουμε ότι και ο Λόρις είναι ικανοποιημένος από εμάς. Υπάρχει οψιόν ανανέωσης για μία ακόμη χρονιά, η οποία βασίζεται στα αποτελέσματα που θα φέρει φέτος ο Λόρις", επισήμανε ο τιμ μάνατζερ της Suzuki, Πολ Ντένινγκ.
Ο μάνατζερ του Καπιρόσι, Κάρλο Περνάτ εξέφρασε τη διάθεση του πελάτη του να παραμείνει και του χρόνου στην ιαπωνική ομάδα.
Ο Καπιρόσι έχει σημειώσει 29 νίκες στην καριέρα του, στα 17 του χρόνια ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125cc, ακολούθησε εκεί ένας ακόμα τίτλος και ένας στα 250cc. Ωστόσο δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει στην κορυφή στη μεγάλη κατηγορία, αν και είναι ο αναβάτης που εξέλιξε τη Ducati Desmosedici, με την οποία ο Κέισι Στόνερ αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής το 2007.
Οι δύο πλευρές πρωτοσυνεργάστηκαν φέτος για πρώτη φορά και ο αναβάτης από τη Μπολόνια έχει πλασαριστεί σε καλές θέσεις, με αποκορύφωμα την Πέμπτη στη Χερέθ, όπου προσπέρασε δύο αντιπάλους του στον τελευταίο γύρο.
"Δεν μπορούμε να πούμε με σιγουριά για το τι θα κάνουμε το 2009. Είναι ακόμα αρκετά νωρίς. Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς από τη συνεργασία μας με τον Λόρις και πιστεύουμε ότι και ο Λόρις είναι ικανοποιημένος από εμάς. Υπάρχει οψιόν ανανέωσης για μία ακόμη χρονιά, η οποία βασίζεται στα αποτελέσματα που θα φέρει φέτος ο Λόρις", επισήμανε ο τιμ μάνατζερ της Suzuki, Πολ Ντένινγκ.
Ο μάνατζερ του Καπιρόσι, Κάρλο Περνάτ εξέφρασε τη διάθεση του πελάτη του να παραμείνει και του χρόνου στην ιαπωνική ομάδα.
Ο Καπιρόσι έχει σημειώσει 29 νίκες στην καριέρα του, στα 17 του χρόνια ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125cc, ακολούθησε εκεί ένας ακόμα τίτλος και ένας στα 250cc. Ωστόσο δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει στην κορυφή στη μεγάλη κατηγορία, αν και είναι ο αναβάτης που εξέλιξε τη Ducati Desmosedici, με την οποία ο Κέισι Στόνερ αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής το 2007.