Τόσο η Bridgestone, όσο και η Dunlop που προμηθεύει με ελαστικά τις ομάδες της Moto2 και της Moto3 δεν σκέφτηκαν να κάνουν δοκιμές στην πίστα του Φίλιπ Άιλαντ μετά την ασφαλτόστρωση τους προηγούμενους μήνες.

Η υπερθέρμανση των ελαστικών προκάλεσε μεγάλο πονοκέφαλο στις ομάδες και φυσικά ανησυχία για την ασφάλεια των οδηγών. Έτσι η διοργανώτρια αρχή προχώρησε σε αλλαγές στο σύστημα διεξαγωγής του αγώνα.

Στο MotoGP οι οδηγοί θα πρέπει να αλλάξουν μοτοσικλέτα τουλάχιστον μια φορά κατά τη διάρκεια του αγώνα που θα ολοκληρωθεί σε 26 γύρους.

Η Bridgestone δεν μπορεί να εγγυηθεί για την αντοχή των σλικ ελαστικών για περισσότερους από 14 γύρους, άρα οι ομάδες είναι υποχρεωμένες να αλλάξουν μοτοσικλέτα/ελαστικά πριν από τον 12ο γύρο.

Είθισται οι οδηγοί να αλλάζουν μοτοσικλέτα κατά τη διάρκεια του αγώνα μόνο όταν αυτός κρίνεται "Υπό Βροχή" (Wet Race). Ο αγώνας στη Moto2 θα ολοκληρωθεί μετά από 13 γύρους, όμως θα απονεμηθούν όλοι οι βαθμοί.