Ποινή στον Σάινθ για τη σύγκρουση με τον Πιάστρι, έπεσε στην 5η θέση ο Ισπανός
Οι αγωνοδίκες του GP του Μαϊάμι έκριναν τον Κάρλος Σάινθ υπαίτιο για την επαφή που είχε με τον Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, και του επέβαλλαν ποινή 5'' που τον έριξε στην 5η θέση της τελικής κατάταξης του 6ου φετινού αγώνα της Formula 1.
Ο Ισπανός της Ferrari τερμάτισε τον αγώνα στην 4η θέση του αγώνα του Μαϊάμι, πίσω από τον ομόλογό του Σαρλ Λεκλέρ με την έτερη SF-24, μετά από μια μάχη διαρκείας με τον Όσκαρ Πιάστρι της McLaren. Οι δύο είχαν χάσει τη μάχη του βάθρου με την ατυχία να μπουν για το μοναδικό τους πιτ-στοπ έναν γύρο πριν την είσοδο του οχήματος ασφαλείας για τη σύγκρουση Σάρτζεαντ-Μάγκνουσεν.
Αρχικά στη μάχη των δύο ο Σάινθ έμεινε εκνευρισμένος από την αμυντική κίνηση του Πιάστρι που τον ώθησε εκτός πίστας στη στροφή 11, αλλά κρίθηκε από τους αγωνοδίκες ότι δεν στοιχειωθετούσε την επιβολή ποινής στον Αυστραλό.
Έπειτα, ο Σάινθ έκανε την επίθεσή του στη McLaren στην πίσω ευθεία αξιοποιώντας το DRS, επιτέθηκε στην εσωτερική της στροφής 17 και στην έξοδο γλίστρησε η ουρά της Ferrari, χτυπώντας και σπάζοντας την εμπρός πτέρυγα της MCL38 του 22χρονου. Ο Πιάστρι αναγκάστηκε, έτσι, να μπει για δεύτερη φορά στα πιτς, για να αλλάξει το ρύγχος της McLaren, και έμεινε εντέλει έξω από τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Αρκετές ώρες μετά, οι αγωνοδίκες -μελετώντας τα στοιχεία του συμβάντος και την τηλεμετρία- αποφάσισαν ότι στην περίπτωση του Σάινθ στοιχειοθετούνταν η ποινή, η οποία πρόσθεσε 5 δευτερόλεπτα στον τελικό χρόνο του Ισπανού και τον έριξε έτσι στην 5η θέση, πίσω από τον Σέρτζιο Πέρεζ της Red Bull.
“Είναι ξεκάθαρο σε εμάς ότι το Αυτοκίνητο 55 προκάλεσε τη σύγκρουση. Στην προσπάθεια προσπέρασης το Αυτοκίνητο 55 φρέναρε αργά, έχασε το apex και στην πορεία χάθηκε η πρόσφυση του πίσω μέρους, με αποτέλεσμα να συμβεί η σύγκρουση. Παρότι το Αυτοκίνητο 81 προσπάθησε να στρίψει για να αντιμετωπίσει την προσπάθεια προσπέρασης, το Αυτοκίνητο 81 άφησε αρκετό χώρο στο Αυτοκίνητο 55”, ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση των αγωνοδικών.
Και συνέχισε πως “χωρίς τη στιγμιαία απώλεια του ελέγχου του Αυτοκινήτου 55 η πρόσκρουση πιθανότατα δεν θα συνέβαινε, και έτσι θα ήταν μια σκληρή αλλά καλή αγωνιστική μάχη. Η κανονική ποινή για αυτό είναι 10'' με 2 βαθμούς ποινής, αλλά με βάσει τα στοιχεία που προέκυψαν επιβάλλουμε ποινή 5 δευτερολέπτων με 1 βαθμό ποινής”.
Με την αλλαγή αυτή, στη βαθμολογία πλέον μετά τα αναδιαμορφωμένα αποτελέσματα του GP του Μαϊάμι ο Φερστάπεν παραμένει στους 136 βαθμούς, ο Πέρεζ ανεβαίνει στους 105, και ακολουθεί ο Λεκλέρ με 98, ο Νόρις με 83 και ο Σάινθ με 81.