Βάσει του Συμφώνου Κονκόρντ, δηλαδή του εμπορικού συμβολαίου που ορίζει την κατανομή των κερδών του σπορ -από χορηγίες, από την πώληση των τηλεοπτικών δικαιωμάτων κ.λπ.-οι δέκα ομάδες του σπορ μοιράζονται περίπου το 50% των κερδών της Formula 1 κάθε χρονιά.

Ωστόσο, αυτό το ποσοστό μπορεί να μειωθεί για τις ομάδες καθώς αυξάνονται τα συνολικά έσοδα. Το 2022, για παράδειγμα, τα έσοδα της F1 ήταν 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ, και το συνολικό χρηματικό έπαθλο που αποδόθηκε στις ομάδες υπολογίστηκε περίπου στα 1,08 δισ. ευρώ, δηλαδή περίπου 45%.

Κάθε ομάδα δεν λαμβάνει ίδιο μερίδιο. Η πρώτη και βασική παράμετρος καταμερισμού των κερδών μεταξύ τους αφορά στη θέση που τερμάτισε καθεμία στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η πρωταθλήτρια, δηλαδή, παίρνει το μεγαλύτερο μερίδιο, και η τελευταία το μικρότερο.

Υπάρχουν, όμως, κι άλλες παράμετροι. Η Ferrari, για παράδειγμα, λαμβάνει κάθε χρόνο 5% μεγαλύτερο μερίδιο λόγω του ιστορικού της βάρους, της σημασίας που έχει η συμμετοχή στο σπορ της μοναδικής ομάδας που είναι ανελλιπώς παρούσα από καταβολής του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το 1950.

Η McLaren, ως πρωταθλήτρια, θα εισπράξει το μεγαλύτερο ποσό - μεγαλύτερο κι από τη δεύτερη του πρωταθλήματος, Ferrari, παρά το έξτρα μπόνους της Scuderia. Αντίθετα, η περσινή πρωταθλήτρια Red Bull Racing με την 3η της θέση στο φετινό πρωτάθλημα αναμένεται να χάσει περίπου 18,6 εκατομμύρια ευρώ.

Με βάση, λοιπόν, τα οικονομικά δεδομένα και τα κέρδη της F1 του 2023 και 2022, ο διαμοιρασμός των χρημάτων από τα εμπορικά δικαιώματα του σπορ φέτος αναμένεται να είναι ως εξής:

ΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΕΠΑΘΛΑ ΤΩΝ ΟΜΑΔΩΝ ΤΗΣ F1 2024

• 1. McLaren - 130 εκατομμύρια ευρώ
• 2. Ferrari - 121,7 εκατ.
• 3. Red Bull - 113,5 εκατ.
• 4. Mercedes - 105 εκατ.
• 5. Aston Martin - 96,5 εκατ.
• 6. Alpine - 88 εκατ.
• 7. Haas - 80,6 εκατ.
• 8. RB - 72,3 εκατ.
• 9. Williams - 63,9 εκατ.
• 10. Sauber - 55 εκατ.