Πόσες δεκάδες εκατομμύρια κέρδισε η Alpine F1 σε ένα απόγευμα στη Βραζιλία

Οι Οκόν και Γκασλί οδήγησαν υποδειγματικά στις εναλλασσόμενες βροχερές συνθήκες του GP Βραζιλίας, και παράλληλα είδαν το ρίσκο τους να μην κάνουν πιτ-στοπ μέχρι τον 30ό γύρο του αγώνα να αποδίδει, όταν ο αγώνας διακόπηκε εξαιτίας του ατυχήματος του Φράνκο Κολαπίντο.

Η διακοπή επέτρεψε τόσο στους δύο Γάλλους, όσο και στον νικητή Μαξ Φερστάπεν, να αλλάξουν ελαστικά χωρίς να χρειαστεί να κάνουν πιτ-στοπ, κι έτσι να διατηρήσουν την 1η και 3η θέση που είχαν τη στιγμή της διακοπής.

Όταν ο αγώνας επανεκκίνησε ο Οκόν κράτησε εντυπωσιακά την πρώτη θέση από τον Φερστάπεν, αλλά ένα νέο όχημα ασφαλείας επέτρεψε στον Ολλανδό να κλείσει τη διαφορά 3,3’’ που είχε οικοδομήσει ο Γάλλος, και στη νέα επανεκκίνηση να τον περάσει για την πρώτη θέση - και εντέλει τη νίκη.

Όμως, παρότι ακολουθούνταν από ταχύτερα μονοθέσια, οι Οκόν και Γκασλί κρατήθηκαν στη 2η και 3η θέση και ανέβηκαν στο βάθρο. Ως αποτέλεσμα, η ομάδα συγκέντρωσε μεμιάς 33 βαθμούς, και έτσι ανέβηκε από την 9η στην 6η θέση της βαθμολογίας σε ένα απόγευμα - περνώντας τις Haas,RB και Williams.

Η διαφορά της 9ης από την 6η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, στο τέλος της σεζόν, συνεπάγεται 30 εκατομμύρια δολάρια (27,5 εκατ. ευρώ) περισσότερα.

Παράλληλα, το αποτέλεσμα αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό πρώτο δείγμα γραφής του νέου διευθυντή της Alpine F1, του νεαρότερου διευθυντή της F1, Όλιβερ Όουκς.

“Για μένα, είναι απλώς ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για την ομάδα, για όλους στις εγκαταστάσεις του Ένστοουν και του Βιρύ, σημαίνει πολλά για εκείνους και τους αποδίδω τα εύσημα. Είναι ένα μεγάλο επίτευγμα μετά από τα τελευταία δύο χρόνια που είχαμε”, δήλωσε ο Όουκς.

“Αυτό μας βοηθά να διατηρήσουμε την εμπιστοσύνη στην ομάδα. Ήταν πολύ δύσκολο να εξελίξουμε το μονοθέσιο, ιδιαίτερα στη διάρκεια της σεζόν. Στο Όστιν,όμως,εξέφρασα την εκτίμησή μου για το γεγονός ότι βελτιώσαμε την απόδοση του αυτοκινήτου, και ήταν ωραίο που το επιβεβαιώσαμε με βαθμούς στο Μεξικό. Και εδώ βλέπουμε περαιτέρω βελτίωση. Αυτό σίγουρα βοηθάει.

Οι οδηγοί δεν έκαναν ούτε ένα λάθος, σε δύσκολες συνθήκες. Και επίσης, η στρατηγική, οι αποφάσεις μας, όλα πήγαν άψογα. Ήταν μια καλή μέρα”, κατέληξε ο Όουκς.

Ο Γκασλί, από την πλευρά του, τόνισε: “Πιστεύω ότι μπορούμε να είμαστε πολύ περήφανοι για τον τρόπο που ωθήσαμε την ομάδα μπροστά. Ήταν δύσκολο, αλλά προσπαθήσαμε πάντα να κατευθύνουμε την ομάδα προς τη σωστή κατεύθυνση και να μην τα παρατάμε.

Και σε μια μέρα όπως αυτή, ακόμη και όταν το μονοθέσιο δεν ήταν αντάξιο της απόδοσής μας για το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν, όλοι προσπάθησαν να δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους και ήταν απλώς μια ιστορική ημέρα για την ομάδα. Είμαι πολύ περήφανος για όλους όσους συνέβαλαν σε αυτό”, κατέληξε ο Γάλλος.