Μετά από τέσσερις σερί τίτλους της Formula 1, ο Μαξ Φερστάπεν στοχεύει την επόμενη σεζόν να ισοφαρίσει το επίτευγμα των πέντε διαδοχικών πρωταθλημάτων του Μίκαελ Σουμάχερ - αλλά έτσι όπως έχει συγκλίνει η απόδοση όλων των ομάδων, στον τέταρτο και τελευταίο χρόνο του τρέχοντος πλαισίου κανονισμών (2022-’25) ο Ολλανδός θα αντιμετωπίσει τον ισχυρότερο ανταγωνισμό.

Τόσο η McLaren, όσο και οι Ferrari και Mercedes δείχνουν να έχουν ανέβει πλέον στο επίπεδο της Red Bull Racing, όπως αποδείχθηκε με το γεγονός ότι επτά διαφορετικοί οδηγοί κέρδισαν από τουλάχιστον 2 GP τη χρονιά που πέρασε.

Αυτό σημαίνει ότι, πέραν του Φερστάπεν, και οι άλλοι οδηγοί των τεσσάρων κορυφαίων ομάδων της F1 τρέφουν ελπίδες κατάκτησης του τίτλου. Και οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, πρόσφατα μίλησαν για όλα όσα πρέπει να βελτιώσουν στην απόδοσή τους για να τα βάλουν με τον Μαξ Φερστάπεν το 2025.

Ο Νόρις έχει ήδη την εμπειρία από μια μάχη τίτλου με τον Ολλανδό, το 2024, και σε ερώτηση τι έμαθε από αυτή απάντησε: “Ότι έχω όλα όσα χρειάζονται. Ήταν η πρώτη φορά τα έξι τελευταία χρόνια που είχαμε τη δυνατότητα να μαχόμαστε στην κορυφή, οπότε ήταν και η πρώτη ευκαιρία να διαπιστώσω πού βρίσκομαι.

Αναμφίβολα δεν βρισκόμουν στο επίπεδο που θα έπρεπε στο ξεκίνημα της χρονιάς, ούτε καν και την εποχή του GP στο Μαϊάμι (σ.σ.: όπου η McLaren παρουσίασε τη μεγάλη αναβάθμιση της MCL38). Από τις διακοπές του καλοκαιριού και μετά, όμως, αισθάνομαι ότι έκανα πολύ καλή δουλειά και απέδωσα πολύ, πολύ καλά, με ορισμένες από τις κορυφαίες μου επιδόσεις.

Όμως, χρειάζεται ακόμα να κάνω κάποιες βελτιώσεις, να βελτιώσω κάποια πράγματα, αυτό είναι ξεκάθαρο” πρόσθεσε ο Βρετανός. Όπως εξήγησε, πρέπει να βελτιώσει τη σταθερότητα της απόδοσής του, περιορίζοντας τα πολλαπλά μικρά λάθη που είχαν μεγάλο κόστος - όπως τις κακές του εκκινήσεις, ειδικά από την πολ ποζίσιον.

"Όμως, για πρώτη φορά νιώθω αυτοπεποίθηση για να πω ότι διαθέτω όσα χρειάζομαι για να διεκδικήσω το πρωτάθλημα. Αυτό δεν σημαίνει πως νιώθω ολοκληρωμένος ή τέλειος. Κι όταν μάχεσαι με οδηγούς που είναι κοντά σε αυτά, όπως ο Μαξ, πρέπει να είσαι σχεδόν τέλειος αν θέλεις να τους αντιμετωπίσεις, μαζί με τις άλλες ομάδες”, κατέληξε ο Νόρις.

Πιάστρι: Βασικός στόχος οι κατατακτήριες

Από την πλευρά του, ο Όσκαρ Πιάστρι μπαίνει στην μόλις 3η του σεζόν στη Formula 1 με ρεαλιστικές βλέψεις να προσθέσει τον τίτλο της κορωνίδας του μότορσπορ σε εκείνους της Formula 3 και της Formula 2.

Ο Αυστραλός, ένα από τα πιο φαινομενικά νέα ταλέντα του σπορ, είπε ότι το βασιμό μειονέκτημά του που πρέπει να βελτιώσει το 2025 είναι η άντληση της μέγιστης απόδοσης της McLaren του στις δοκιμές κατάταξης, και έπειτα πρέπει να βελτιστοποιήσει τη διαχείριση των ελαστικών στον αγώνα.

"Νιώθω πως φέτος έκανα καλά βήματα προόδου, αλλά υπάρχουν ακόμα πράγματα που πρέπει να βελτιώσω” είπε ο Αυστραλός στο motorsport.com. “Το βασικό είναι ότι άφηνα στις κατατακτήριες πολλές θέσεις της εκκίνησης να πάνε χαμένες. Έκανα δύσκολη τη ζωή μου στους αγώνες από αυτή την άποψη.

Το βασικό είναι ότι δεν υπήρξαν πολλές φορές που να μου ήταν δύσκολο να καταλάβω πού χάθηκε ο χρόνος. Ήξερα μετά το τέλος ακριβώς πού έχασα το χρόνο, οπότε δεν είναι θέμα να ανεβάσω την απόδοσή μου, απλά να καταφέρνω να τα συνδέω όλα στον γύρο.

Νιώθω πως κάθε φορά που το πετύχαινα, ήμουν αρκετά καλός. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν υπάρχει περιθώριο βελτίωσης. Η δυναμική υφίσταται. Οπότε, αυτός είναι ο μεγάλος τομέας στον οποίο θα εστιάσω το χειμώνα, στην προσπάθεια να βρω αυτά τα λίγα δέκατα ή εκατοστά που μου λείπουν.

Νομίζω ότι σε όλους τους άλλους τομείς έχω δείξει για τι είμαι ικανός, και ότι έχω βελτιωθεί. Πρέπει τώρα απλά να τα συνδέσω όλα μαζί, διότι οι διαφορές πια είναι πολύ μικρές, αν όχι ανύπαρκτες”, πρόσθεσε ο Πιάστρι.

Και παράλληλα, παραδέχθηκε ότι χρειάζεται ακόμα λίγη δουλειά και στην πλήρη κατανόηση της διαχείρισης των ελαστικών στους αγώνες, υπό συγκεκριμένες συνθήκες: “Πιστεύω ότι έχω βελτιωθεί, αλλά δεν το έχω κατακτήσει απόλυτα. Σε δύο-τρεις αγώνες φέτος αυτή ήταν μια πρόκληση για μένα, όχι στον ίδιο βαθμό με πέρσι, αλλά μια πρόκληση.

Όμως, στο θέμα των ελαστικών πιστεύω ότι έχω βελτιωθεί σαν τη μέρα με τη νύχτα σε σχέση με πέρσι. Νιώθω ότι πλέον ξέρω εκ των προτέρων τι πρέπει να κάνω για να προστατεύω τα ελαστικά, και πρέπει να μαθαίνω με το δύσκολο τρόπο - μέσω της εμπειρίας στους αγώνες. Πιστεύω όμως ότι έχω κάνει αρκετά μεγάλη βελτίωση εκεί”, κατέληξε ο Όσκαρ Πιάστρι.