Πρώτες εξετάσεις για την τάξη του 2010
Ολοκληρώθηκε τη Δευτέρα (9/11) στη Βαλένθια η πρώτη ημέρα των δοκιμών των ομάδων ενόψει της νέας σεζόν
Το τριήμερο δοκιμών ξεκίνησε τη Δευτέρα (9/11) στη Βαλένθια και το ενδιαφέρον ήταν αν μη τι άλλο μεγάλο: Η πρώτη εμφάνιση της GP10, το ντεμπούτο των τεσσάρων πρωτοεμφανιζόμενων, οι χρόνοι του Μπεν Σπις και η πρεμιέρα των μοτοσικλετών της κατηγορίας Moto2.
Ο Κέισι Στόνερ πραγματοποίησε τον καλύτερο χρόνο (1:32.660) με τη νέα GP10 και το διαφορετικό ήχο, καθώς εγκαταλείφθηκε ο "screamer" κινητήρας. Τόσο ο Στόνερ, όσο και ο Νίκι Χέιντεν εξήγησαν ότι δεν είδαν μεγάλη διαφορά ανάμεσα στις δύο μοτοσικλέτες, εκείνη που χρησιμοποίησαν στη Βαλένθια και τη νέα.
Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Χόρχε Λορένθο και ακολούθησαν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Βαλεντίνο Ρόσι και ο Ντάνι Πεδρόσα. Ο 6ος Μπεν Σπις συνέχισε να εντυπωσιάζει πάνω στην M1 της Tech 3 Yamaha και αποδείχθηκε ταχύτερος και από τον τιμέιτ του, Κόλιν Έντουαρντς.
Περνώντας στους πρωτοεμφανιζόμενους, ο υψηλόσωμος Μάρκο Σιμοντσέλι βολεύτηκε στη μοτοσικλέτα του κοντού, Τόνι Ελίας, αλλά ο εμπειρότερος τιμέιτ του, Μάρκο Μελάντρι ήταν ταχύτερος. Τα προβλήματα για τον Αλβάρο Μπαουτίστα ξεκίνησαν από την πρώτη ημέρα στη Suzuki, με τον Έκτορ Μπαρμπερά να ακολουθεί.
Ο Μπαρμπερά που συνεργάζεται με την καινούργια ομάδα, την Aspar Ducati μίλησε για τις πρώτες εντυπώσεις του. " Για να είμαι ειλικρινής, ήμουν αρκετά νευρικός, αλλά το καταδιασκέδασα. Η δύναμη μίας MotoGP μοτοσικλέτας είναι απίστευτη, δεν μπορείς να τη συγκρίνεις με μία μοτοσικλέτα 250cc. Σαν να θέλει να κάνει... σούζα όποτε αλλάζεις ταχύτητα. Αυτές οι πρώτες δοκιμές μας και ο στόχος μας ήταν να κάνουμε ορισμένους γύρους χωρίς να έχω πτώση. Το ξεπεράσαμε το πρώτο εμπόδιο", τόνισε ο τελευταίος νικητής στην ιστορία των 250cc . Ο αργότερος των ρούκις και στην κατηγορία MotoGP ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής στα 250cc, Χιρόσι Αογιάμα.
Τέλος, την πρώτη τους εμφάνιση έκαναν ορισμένες μοτοσικλέτες της κατηγορίας Moto2. Οι χρόνοι ήταν αρκετά αργοί. Οι δοκιμές θα συνεχιστούν τις δύο επόμενες μέρες.
Αναλυτικά οι χρόνοι:
1.Κέισι Στόνερ Ducati Malrboro 1:32.660 (32 γύροι)
2.Χόρχε Λορένθο Fiat Yamaha 1:32.685 (45 γύροι)
3.Βαλεντίνο Ρόσι Fiat Yamaha 1:32.826 (37 γύροι)
4.Ντάνι Πεδρόσα Repsol Honda 1:33.088 (31 γύροι)
5.Νίκι Χέιντεν Ducati Marlbor 1:33.358 (58 γύροι)
6.Μπεν Σπις Tech 3 Yamaha 1:33.496 (50 γύροι)
7.Αντρέα Ντοβιτσιόζο Repsol Honda 1:33.675 (51 γύροι)
8.Μίκα Κάλιο Pramac Ducati 1:33.726 (52 γύροι)
9.Ράντι ντε Πουνιέ LCR Honda 1:33.775 (61 γύροι)
10.Μάρκο Μελάντρι Gresini Honda 1:33.839 (59 γύροι)
11.Άλιξ Εσπαργαρό Pramac Ducati 1:33.878 (63 γύροι)
12.Κόλιν Έντουαρντς Tech 3 Yamaha 1:33.929 (35 γύροι)
13.Λόρις Καπιρόσι Rizla Suzuki 1:34.144 (55 γύροι)
14.Μάρκο Σιμοντσέλι Gresini Honda 1:35.299 (51 γύροι)
15.Αλβάρο Μπαουτίστα Rizla Suzuki 1:35.772 (52 γύροι)
16.Έκτορ Μπαρμπερά Aspar Ducati 1:36.204 (63 γύροι)
17.Χιρόσι Αογιάμα Honda 1:37.964 (40 γύροι)
18.Κένι Νόγιες Promoracing (Moto2) 1:38.654 (28 γύροι)
19.Ράθαπαρκ Γουιλαρότ Stop and Go (Moto2) 1:39.815 (17 γύροι)
20.Χοάν Ολιβέ Promoracing (Moto2) 1:41.989 (18 γύροι)
Ο Κέισι Στόνερ πραγματοποίησε τον καλύτερο χρόνο (1:32.660) με τη νέα GP10 και το διαφορετικό ήχο, καθώς εγκαταλείφθηκε ο "screamer" κινητήρας. Τόσο ο Στόνερ, όσο και ο Νίκι Χέιντεν εξήγησαν ότι δεν είδαν μεγάλη διαφορά ανάμεσα στις δύο μοτοσικλέτες, εκείνη που χρησιμοποίησαν στη Βαλένθια και τη νέα.
Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Χόρχε Λορένθο και ακολούθησαν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Βαλεντίνο Ρόσι και ο Ντάνι Πεδρόσα. Ο 6ος Μπεν Σπις συνέχισε να εντυπωσιάζει πάνω στην M1 της Tech 3 Yamaha και αποδείχθηκε ταχύτερος και από τον τιμέιτ του, Κόλιν Έντουαρντς.
Περνώντας στους πρωτοεμφανιζόμενους, ο υψηλόσωμος Μάρκο Σιμοντσέλι βολεύτηκε στη μοτοσικλέτα του κοντού, Τόνι Ελίας, αλλά ο εμπειρότερος τιμέιτ του, Μάρκο Μελάντρι ήταν ταχύτερος. Τα προβλήματα για τον Αλβάρο Μπαουτίστα ξεκίνησαν από την πρώτη ημέρα στη Suzuki, με τον Έκτορ Μπαρμπερά να ακολουθεί.
Ο Μπαρμπερά που συνεργάζεται με την καινούργια ομάδα, την Aspar Ducati μίλησε για τις πρώτες εντυπώσεις του. " Για να είμαι ειλικρινής, ήμουν αρκετά νευρικός, αλλά το καταδιασκέδασα. Η δύναμη μίας MotoGP μοτοσικλέτας είναι απίστευτη, δεν μπορείς να τη συγκρίνεις με μία μοτοσικλέτα 250cc. Σαν να θέλει να κάνει... σούζα όποτε αλλάζεις ταχύτητα. Αυτές οι πρώτες δοκιμές μας και ο στόχος μας ήταν να κάνουμε ορισμένους γύρους χωρίς να έχω πτώση. Το ξεπεράσαμε το πρώτο εμπόδιο", τόνισε ο τελευταίος νικητής στην ιστορία των 250cc . Ο αργότερος των ρούκις και στην κατηγορία MotoGP ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής στα 250cc, Χιρόσι Αογιάμα.
Τέλος, την πρώτη τους εμφάνιση έκαναν ορισμένες μοτοσικλέτες της κατηγορίας Moto2. Οι χρόνοι ήταν αρκετά αργοί. Οι δοκιμές θα συνεχιστούν τις δύο επόμενες μέρες.
Αναλυτικά οι χρόνοι:
1.Κέισι Στόνερ Ducati Malrboro 1:32.660 (32 γύροι)
2.Χόρχε Λορένθο Fiat Yamaha 1:32.685 (45 γύροι)
3.Βαλεντίνο Ρόσι Fiat Yamaha 1:32.826 (37 γύροι)
4.Ντάνι Πεδρόσα Repsol Honda 1:33.088 (31 γύροι)
5.Νίκι Χέιντεν Ducati Marlbor 1:33.358 (58 γύροι)
6.Μπεν Σπις Tech 3 Yamaha 1:33.496 (50 γύροι)
7.Αντρέα Ντοβιτσιόζο Repsol Honda 1:33.675 (51 γύροι)
8.Μίκα Κάλιο Pramac Ducati 1:33.726 (52 γύροι)
9.Ράντι ντε Πουνιέ LCR Honda 1:33.775 (61 γύροι)
10.Μάρκο Μελάντρι Gresini Honda 1:33.839 (59 γύροι)
11.Άλιξ Εσπαργαρό Pramac Ducati 1:33.878 (63 γύροι)
12.Κόλιν Έντουαρντς Tech 3 Yamaha 1:33.929 (35 γύροι)
13.Λόρις Καπιρόσι Rizla Suzuki 1:34.144 (55 γύροι)
14.Μάρκο Σιμοντσέλι Gresini Honda 1:35.299 (51 γύροι)
15.Αλβάρο Μπαουτίστα Rizla Suzuki 1:35.772 (52 γύροι)
16.Έκτορ Μπαρμπερά Aspar Ducati 1:36.204 (63 γύροι)
17.Χιρόσι Αογιάμα Honda 1:37.964 (40 γύροι)
18.Κένι Νόγιες Promoracing (Moto2) 1:38.654 (28 γύροι)
19.Ράθαπαρκ Γουιλαρότ Stop and Go (Moto2) 1:39.815 (17 γύροι)
20.Χοάν Ολιβέ Promoracing (Moto2) 1:41.989 (18 γύροι)