Παρότι αρχικά η απόφαση της Williams να αντικαταστήσει τον Λόγκαν Σάρτζεαντ στο τέλος Αυγούστου με τον νεαρό οδηγό της F2 Φράνκο Κολαπίντο έμοιαζε σε πολλούς εξαιρετικά τολμηρή, ο νεαρός Αργεντινός ήταν μια τεράστια αποκάλυψη καθώς αμέσως ανέβηκε στο ρυθμό του Άλεξ Άλμπον και κέρδιζε σε διαδοχικά GP βαθμούς για την ομάδα.

Έτσι, ο 21χρονος βρέθηκε κάτω από το φως των προβολέων, και ξεκίνησαν οι πρώτες πληροφορίες περί ενδιαφέροντος για τις υπηρεσίες του τόσο από την Red Bull όσο και από την Alpine - παρότι και οι δύο ομάδες έχουν υπογράψει τους οδηγούς τους για τη νέα σεζόν.

Η ίδια η Williams δεν έχει θέση για τον Κολαπίντο το ‘25, καθώς νωρίτερα φέτος εξασφάλισε την υπογραφή του Κάρλος Σάινθ για τη θέση δίπλα στον Άλμπον. Όμως, κρατά τον Αργεντινό δεσμευμένο με συμβόλαιο - και έχει ορίσει την τιμή για να το σπάσει το 2025 στα 20 εκατομμύρια ευρώ, για όποια ομάδα ενδιαφέρεται.

O Κολαπίντο υποστηρίζεται από μια σειρά χορηγών από τη Λατινική Αμερική, και αυτό φέρεται να συνέβαλλε καίρια στο φερόμενο ενδιαφέρον της Red Bull να τον εξετάσει για τη θέση του Πέρεζ -που διανύει φέτος μια πολύ δύσκολη σεζόν- για το 2025.

Παράλληλα, ο Πέρεζ φέρεται να έχασε τελευταία την υποστήριξη ενός εκ των χορηγών του, που θα μπορούσε να ήταν ένα πλήγμα για τη συνέχιση της συνεργασίας του με τη Red Bull, παρότι οι δύο πλευρές φέτος ανανέωσαν το συμβόλαιό τους για άλλα δύο χρόνια - μέχρι το τέλος του 2026.

Όμως τώρα, η ισπανική εφημερίδα MARCA αναφέρει ότι ο Σέρτζιο Πέρεζ εξασφάλισε νέες χορηγικές συμφωνίες που θα τον κρατήσουν και του χρόνου στο Μίλτον Κινς και τις οποίες αποδέχθηκε ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ.

Η MARCA αναφέρει πως όσοι θεωρούν τον Πέρεζ “ξεγραμμένο” από την RBR για το 2025 πρέπει να το σκεφτούν ξανά, διότι ο Μεξικανός ανανέωσε τις χορηγίες από τον δισεκατομμυριούχο Κάρλος Σλιμ -μέσω των εταιρειών Claro, Telcel και Infinitum- που καλύπτουν τον μισθό του και παράλληλα συνεισφέρουν 30 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο στη Red Bull.

Δεδομένου ότι ο Φράνκο Κολαπίντο έχει ήδη σημαντική οικονομική υποστήριξη χορηγών από τη Λατινική Αμερική, και με τις επιδόσεις του φέτος με τη Williams κερδίζει όλο και μεγαλύτερη, καθώς και με δεδομένο ότι οι Γιούκι Τσουνόντα και Λίαμ Λόσον της RB δεν έχουν αυτή την πολυτέλεια, ο Αργεντινός θα ήταν ο μοναδικός οδηγός που θα μπορούσε να πάρει τη θέση του Πέρεζ το 2025, με αυτά τα κριτήρια.

Όμως, πλέον ο Πέρεζ φαντάζει και πάλι φαβορί για το γκαράζ δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν και το 2025. Ο Μεξικανός πρόσφατα δήλωσε, παρόλα αυτά, πως βλέπει να πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στη Formula 1: “Είμαι λίγο μεγαλύτερος από τον Μαξ, οπότε βρίσκομαι ήδη στα τελειώματα της καριέρας μου. Είναι 34 χρονών”, είπε ο Τσέκο. “Τα παιδιά μου είναι ό,τι σημαντικότερο για μένα, και πλησιάζουν σε μια κρίσιμη ηλικία.

Με 24 αγώνες στο πρόγραμμα και την πλήρη αφοσίωση που πρέπει να έχουμε, αυτό δεν είναι βιώσιμο για πολλά ακόμα χρόνια. Ξέρω ότι το τέλος πλησιάζει. Θέλω μόνο να το διασκεδάσω και να περάσω καλά. Στο μέλλον θα ήθελα να δουλέψω με νεαρούς, ειδικά συμπατριώτες, με την ελπίδα να φέρουμε άλλον έναν Μεξικανό στο σπορ”, κατέληξε ο Σέρτζιο Πέρεζ.