Μετά την ημέρα ξεκούρασης στο Ριάντ, στα 483 χιλιόμετρα της σημερινής 7ης Ειδικής του Ράλι Ντακάρ ο Σεμπάστιαν Λεμπ εξαπέλυσε την επίθεσή του για την πρώτη του νίκη στον αγώνα μειώνοντας στα 19 λεπτά τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Κάρλος Σάινθ. Εκτός μάχης ο Ματίας Έκστρομ, 1'' χωρίζει τους Μπράμπεκ-Μπραντς στην κορυφή των μοτοσικλετών.
Η 6η Ειδική Διαδρομή του φετινού Ντακάρ, η περίφημη Chrono 48H, τελείωσε με το δεύτερο σκέλος της σήμερα (12/1) με τη νίκη του Σεμπάστιαν Λεμπ, που ανέβηκε τρίτος και πλησίασε στα 29:31 λεπτά τον πρωτοπόρο του αγώνα Κάρλος Σάινθ. Έχασε σχεδόν τρεις ώρες με μηχανικό πρόβλημα ο Αλ Ατίγια, ο Βαν Μπεβερέν κέρδισε σήμερα και μπήκε στη μάχη της νίκης στις μοτοσικλέτες.
Στην πρώτη από τις δύο ημέρες της μεγάλης φετινής δοκιμασίας του Ράλι Ντακάρ, της Ειδικής Chrono 48H, ο μέχρι χθες επικεφαλής Γιαζίντ Αλ Ράζι είχε ατύχημα και έχασε κάθε ελπίδα νίκης, αφήνοντας τον Κάρλος Σάινθ της Audi επικεφαλής μιας και ο Ισπανός -όπως και ο Αντριέν βαν Μπεβερέν της Honda στις μοτοσικλέτες- πήραν το πάνω χέρι για την αυριανή νίκη στην Ειδική.
Ο πέντε φορές νικητής του Ράλι Ντακάρ Νάσερ Αλ Ατίγια με το Hunter της Prodrive ξεκίνησε την αντεπίθεσή του, και κερδίζοντας την μικρή σημερινή Ειδική των 118 km ανέβηκε δεύτερος, στα 9 λεπτά από τον πρωτοπόρο Γιαζίντ Αλ Ράζι. Επέστρεψε στην πρωτοπορία των μοτοσικλετών ο Ρος Μπραντς της Hero.
Ο Σεμπάστιαν Λεμπ πήρε με το Hunter T1+ της Prodrive την πρώτη του φετινή νίκη σε Ειδική του Ράλι Ντακάρ, στην 4η του αγώνα, όμως στην κορυφή ο Σαουδάραβας Γιαζίντ Αλ Ράζι αύξησε τη διαφορά του από τον δεύτερο Κάρλος Σάινθ. Δεύτερη σερί νίκη και πρωτιά στη γενική των μοτοσικλετών για τον Χοσέ Ιγνάσιο Κορνέχο της Honda.
Ο Γιαζίντ Αλ Ράζι της ιδιωτικής Overdrive Toyota πήρε το προβάδισμα της γενικής του Ντακάρ με διαφορά μισού λεπτού από τον Κάρλος Σάινθ. Πλησιάζει ο Αλ Ατίγια, έχασε έδαφος ο Λεμπ. Διατηρεί το προβάδισμα στις μοτοσικλέτες ο Ρος Μπραντς της Hero.
Από τον Τζάκι Ιξ και τον Πατρίκ Ταμπέι μέχρι τον Φερνάντο Αλόνσο, συνολικά 20 οδηγοί της F1 δεν δίστασαν να κάνουν αυτό το τεράστιο άλμα ανάμεσα σε δύο εντελώς αντιδιαμετρικούς κόσμους του παγκόσμιου motorsport: από την πίστα στις απέραντες ερήμους του Ράλι Ντακάρ.
Ο Κάρλος Σάινθ ανέβηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης τη δεύτερη θέση του Ράλι Ντακάρ 2024, καθώς ο Στεφάν Πετερανσέλ με το έτερο Audi RS Q e-tron έγραψε ιστορία με την 50ή του νίκη σε Ειδική του αγώνα. Ο Ρος Μπραντς της Hero παρέμεινε στην κορυφή των μοτοσικλετών, αλλά πλέον με διαφορά 3 λεπτών από τον Χοσέ Ιγνάσιο Κορνέχο της Honda. Σοβαρός τραυματισμός Ισπανού αναβάτη.
Στην πρώτη πλήρη και μεγάλη Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ντακάρ 2024 ο Γκιγιόμ ντε Μέβιους της Overdrive Toyota στα αυτοκίνητα και ο Ross Branch της εργοστασιακής Hero έγραψαν τους πρώτους χρόνους και πήραν την πρωτοπορία της γενικής. Προβλήματα για τους Λεμπ και Αλ Ατίγια.
Ο Ματίας Έκστρομ με το Audi RS Q e-tron στα αυτοκίνητα και ο Τόσα Σαρέινα της εργοστασιακής Honda στις μοτοσικλέτες ήταν οι ταχύτεροι στον “Πρόλογο” του Ράλι Ντακάρ 2024. Εκτός δεκάδας ο Νάσερ Αλ Ατίγια, στην 48η θέση ο Κάρλος Σάινθ.
To HRC παρουσίασε τη νέα Honda CRF450 Rally και τους έξι κορυφαίου επιπέδου αναβάτες με τους οποίους θα διεκδικήσει στο φετινό Ράλι Ντακάρ -στις 5-19 Ιανουαρίου- στη Σαουδική Αραβία την επιστροφή της στο θρόνο της σκληρότερης δοκιμασίας του παγκόσμιου motorsport.
Η Dacia έφτιαξε τη δική της “dream-team” για το Ράλι Ντακάρ του 2025, καθώς μετά τον Σεμπάστιαν Λεμπ υπέγραψε και τον πέντε φορές νικητή του αγώνα Νάσερ Αλ-Ατίγια για την ολομέτωπη “επίθεση” του ομίλου Renault στο σκληρότερο αγώνα του παγκόσμιου μότορσπορ.
Μετά το εξαντλητικό GP του Κατάρ, που έφτασε στα όριά τους ακόμα και τους υπέρ-αθλητές της Formula 1, αναζητήσαμε τους πέντε πιο εξαντλητικούς αγώνες του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο Νάσερ Αλ-Ατίγια της εργοστασιακής Toyota και ο Κέβιν Μπεναβίδες της ΚΤΜ είναι οι νικητές του Ράλι Ντακάρ 2023, μετά από δύο ανελέητες εβδομάδες στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας.
Παρότι ο Σεμπάστιαν Λεμπ έσπασε το ρεκόρ διαδοχικών νικών σε Ειδικές του Ράλι Ντακάρ, με την έκτη του σήμερα (14/1), ο Νάσερ Αλ-Ατίγια διατηρεί με άνεση την τεράστια διαφορά του στην κορυφή. Στο νήμα θα κριθεί η φανταγμαγορική μάχη τριών αναβατών στις μοτοσικλέτες.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ κέρδισε την πέμπτη του διαδοχική Ειδική του Ράλι Ντακάρ και κατάφερε να περάσει τον Λούκας Μοράες για τη δεύτερη θέση της γενικής, αλλά το προβάδισμα του Νάσελ Αλ-Ατίγια στην κορυφή παραμένει τεράστιο. Πέρασε πρώτος στις μοτοσικλέτες ο Τόμπι Πράις.
Μια άτυχη στιγμή στο ενδέκατο σκέλος του αγώνα είχε ως αποτέλεσμα οι Βαγγέλης Μπερσής - Φώτης Κουτσουμπός να διακόψουν τον αγώνα. Πλέον περιμένουν το ΟΚ από τους γιατρούς αλλά και τους μηχανικούς για να συνεχίσουν.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ με το Hunter T1+ κέρδισε και την 11η Ειδική Διαδρομή του φετινού Ράλι Ντακάρ, και μείωσε κάτω από τα 10 λεπτά τη διαφορά του από τη δεύτερη θέση. Άνετα πρώτος ο Νάσερ Αλ-Ατίγια, επέστρεψε στην κορυφή των μοτοσικλετών ο Σκάιλερ Χάους.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ συνεχίζει να κερδίζει τις Ειδικές του Ράλι Ντακάρ, μετά τον πρώτο χρόνο στη σημερινή 10η, αλλά ο Νάσερ Αλ-Ατίγια διατηρεί το τεράστιο προβάδισμα στην κορυφή. Ανατροπή στις μοτοσικλέτες, πέρασε επικεφαλής ο Κέβιν Μπεναβίδες της ΚΤΜ.
Σε αντίθεση με τον Κάρλος Σάινθ, που είχε ατύχημα μόλις στο 6ο χιλιόμετρο της 9ης Ειδικής Διαδρομής του Ράλι Ντακάρ, ο Σεμπάστιαν Λεμπ ήταν ο νικητής της ημέρας και επέστρεψε στο βάθρο - αλλά πολύ μακριά από τον άνετο στην κορυφή Νάσερ Αλ-Ατίγια.
Το Ράλι Ντακάρ έφτασε στο Ριάντ για την ημέρα ξεκούρασης (9/01)- με τον Νάσερ Αλ-Ατίγια της Toyota να διατηρεί το προβάδισμά του πάνω από τη 1 ώρα. Νικητής της σημερινής 8ης Ειδικής ο Σεμπαστιάν Λεμπ μετά από ποινή στον Κάρλος Σάινθ.
Η marathon stage του έβδομου σκέλους του αγώνα απαιτούσε σωστή διαχείριση του αγωνιστικού ρυθμού και προστασία του αυτοκινήτου, καθώς στο τέλος της ημέρας δεν υπήρχε δυνατότητα service.
Παρότι ο Νάσερ Αλ-Ατίγια σημείωσε στη σημερινή 7η Ειδική του Ράλι Ντακάρ μόλις τον 14ο χρόνο, ο οδηγός της Toyota διατήρησε το προβάδισμα μίας ώρας στην κορυφή της γενικής. Νέο πλήγμα για την Audi, εκτός μάχης με μηχανικά προβλήματα και ο Ματίας Έκστρομ.
Το έκτο σκέλος του αγώνα, που περιελάμβανε 934 km και είχε τελικό προορισμό το Ριάντ, επεφύλασσε μια δυσάρεστη έκπληξη στους Βαγγέλη Μπερσή – Φώτη Κουτσουμπό. Ευτυχώς, όλα πήγαν καλά.
Η έκτη μέρα του Dakar Classic περιελάμβανε μία ακόμη εξερεύνηση της περιοχής γύρω από το Ha'il, με ένα ταξίδι νότια της πόλης, ακολουθώντας μια συνολική διαδρομή 374 km.
Τα όνειρα του Σεμπαστιάν Λεμπ για την πρώτη του νίκη στο Ράλι Ντακάρ ανετράπησαν μαζί με το Hunter του λίγο πριν τον τερματισμό της 5ης Ειδικής. Ο Νάσερ Αλ-Ατίγια της Toyota διεύρυνε στα 22 λεπτά το προβάδισμά του από τον δεύτερο, πλέον, Στεφάν Πετερανσέλ της Audi.
Οι Βαγγέλης Μπερσής - Φώτης Κουτσουμπός κινήθηκαν χωρίς προβλήματα στις ειδικές της Τετάρτης και ανέκτησαν αρκετές από τις θέσεις που έχασαν λόγω των μηχανικών προβλημάτων που αντιμετώπισαν προχτές.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ είχε επιτέλους μια απροβλημάτιστη ημέρα στην 4η Ειδική του Ράλι Ντακάρ, έγραψε τον πρώτο χρόνο, αλλά απέχει ακόμα μιάμιση ώρα από τον σταθερά πρωτοπόρο Νάσερ Αλ-Ατίγια της εργοστασιακής Toyota.
Οι Μπερσής – Κουτσουμπός κινήθηκαν γρήγορα όπου μπορούσαν, συγκρατημένα όπου χρειάστηκε και ανέβηκαν πολλές θέσεις στη γενική κατάταξη. Ωστόσο η μέρα ακυρώθηκε από τους οργανωτές λόγω άσχημων καιρικών συνθηκών. Εκκρεμεί ένσταση από αρκετά πληρώματα, μεταξύ των οποίων και το ελληνικό.
Ο Νάσερ Αλ-Ατίγια της εργοστασιακής Toyota ανέβηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης του Ράλι Ντακάρ στην τρίτη Ειδική, ενώ μηχανικά προβλήματα κόστισαν στον Κάρλος Σάινθ σχεδόν μία ώρα. Διεκόπη η 3η Ειδική λόγω έντονων καιρικών φαινομένων.
Οι Μπερσής – Κουτσουμπός αντιμετώπισαν προβλήματα στην δεύτερη ειδική του αγώνα, μήκους 218 km, με αποτέλεσμα να πάρουν αρκετές ποινές και να πέσουν στην 79η θέση της γενικής κατάταξης.
Οι δύο θρύλοι του WRC Κάρλος Σάινθ της Audi και Σεμπαστιάν Λεμπ της BRX αποκόπηκαν από τον ανταγωνισμό στην κορυφή του Ράλι Ντακάρ κατά την πρώτη κανονική Ειδική (1/01) του φετινού αγώνα, καθώς οι Αλ-Ατίγια και Πετερανσέλ έμειναν σχεδόν 7 και 9 λεπτά μακριά.
