Ο Ισπανός με την εργοστασιακή Ducati ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον εντυπωσιακό Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati.

Ο Ιταλός αρχικά έχασε τον χρόνο του λόγω των κίτρινων σημαιών από την πτώση του Ζοάν Μίρ της Honda, αλλά επειτα οι αγωνοδίκες επανέφεραν το χρόνο του και ανέκτησε τη δεύτερη θέση.

Στο Q1 των κατατακτήριων του Τέξας ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse είχε πτώση στη στροφή 10 στα πρώτα λεπτά, προκαλώντας κόκκινη σημαία λόγω της ζημιάς που προκλήθηκε στη μπαριέρα.

Μετά την επανεκκίνηση, οι Λούκα Μαρίνι (Honda) και Φάμπιο Κουαρταραρό (Yamaha) ήταν οι δύο αναβάτες που προκρίθηκαν στο Q2. Ο Μάρκο Μπετσέκι έχασε οριακά την πρόκριση στο Q2, καθώς έμεινε 13ος, ενώ οι Άλεξ Ρινς και Ζοάν Ζαρκό περιορίστηκαν στη 14η και 15η θέση αντίστοιχα.

Στη δεύτερη περίοδο ο Μαρκ Μαρκέζ έθεσε τον ρυθμό από την αρχή με χρόνο 2:01.522, τον οποίο προσπάθησαν να βελτιώσουν οι Άλεξ Μαρκέζ (Gresini Ducati) και Φράνκο Μορμπιντέλι (VR46 Ducati) προς το τέλος της περιόδου.

Η πτώση του Ζοάν Μιρ ήρθε στα τελευταία λεπτά, αλλά οι κίτρινες σημαίες εντέλει δεν επηρέασαν τη μάχη για την πολ ποζίσιον. Την οποία εντέλει εξασφάλισε ο εξάκις πρωταθλητής του MotoGP Μαρκέζ, με χρόνο 2:01.088.

Ο αδερφός του, Άλεξ Μαρκέζ, συμπλήρωσε την πρώτη σειρά της εκκίνησης στην τρίτη θέση, τρία δέκατα μακριά από την εργοστασιακή Ducati, ενώ στη δεύτερη σειρά θα παραταχθούν οι Πέδρο ακόστα (KTM), Φράνκο Μορμπιντέλι (VR46 Ducati) και ο Πέκο Μπανάια με την έτερη εργοστασιακή Ducati, που έκανε ένα λάθος στον προτελευταίο γύρο του.

Τρεις ιαπωνικές μοτοσικλέτες, δύο Honda και μια Yamaha, κατέλαβαν την τρίτη σειρά της εκκίνησης, με τους Λούκα Μαρίνι, Ζοάν Μιρ και Τζακ Μίλερ. Η Aprilia βρέθηκε στην 10η θέση με τον Μάβνερικ Βινιάλες, εμπρός από τους Κουαρταραρό (Yamaha) και Φερμίν Αλντεγκουέρ (Gresini Ducati).