Τις απόψεις αυτές ενίσχυσε η εντύπωση πολλών ότι η νέα SF-24 δεν έχει την τόλμη και την καινοτομία που θα περίμενε κανείς, προκειμένου να κλείσει η απόσταση απόδοσης από τη Red Bull. Όμως, αυτές δεν μπορεί να είναι μόνο επιφανειακές εντυπώσεις.

Εξάλλου, ο Φρεντ Βασέρ έκανε απόλυτα σαφές ότι το 2024 δεν είναι μια μεταβατική χρονιά για τη Scuderia, ένα έτος προετοιμασίας για τον Χάμιλτον, αλλά μια σεζόν που ξεκινά με τον απόλυτο στόχο των νικών στα GP.

“Όχι, αυτό είναι λάθος, το 2024 δεν είναι μεταβατικό έτος” είπε ο Γάλλος διοικητής της Scuderia. “Είναι πολύ σημαντικό σεζόν για εμάς και είμαι απόλυτα αφοσιωμένος σε αυτό. Νομίζω ότι ο καλύτερος τρόπος για να προετοιμάσεις κάτι είναι να κάνεις καλή δουλειά.

Αυτό σημαίνει είμαστε αφοσιωμένοι στο ‘24, θέλουμε να πετύχουμε το καλύτερο, θέλουμε να κερδίσουμε αγώνες, να συνεχίσουμε στο δρόμο που πήραμε το ‘23, και δεν θα σκεφτόμαστε καθόλου το 2025”, συμπλήρωσε ο Βασέρ.

Ο Γάλλος, έπειτα, εξήγησε ότι η διαδικασία βελτίωσης και ενίσχυσης της Scuderia είναι ακόμη εξ εξελίξει: “Θα έλεγα πως, βάσει DNA, αν αρχίζεις να είσαι ικανοποιημένος με όσα έχεις τότε είσαι νεκρός. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχεις διαρκώς τον ψυχισμό της διαρκούς βελτίωσης, να προσπαθείς να δουλεύεις τις αδυναμίες σου, και να προσπαθείς να κάνεις ένα βήμα σε άλλους τομείς.

Οπότε, αυτό είναι ένα πλάνο χωρίς τελειωμό. Σίγουρα πολλοί άνθρωποι αρχίζουν να έρχονται στην ομάδα, κι αυτό είναι ένα καλό νέο. Μέρα με τη μέρα ενισχύουμε την ομάδα, και κάνουμε βήματα μπροστά. Και πάλι, όμως, δεν είναι ότι αύριο το πρωί θα πω ότι φτάσαμε εκεί που θέλουμε ή ότι είμαι χαρούμενος με την κατάσταση. Μια τέτοια προσέγγιση είναι η αρχή του τέλους”.

Η εξέλιξη της νέας Ferrari SF-24

Όσον αφορά στο πλάνο εξέλιξης του νέου μονοθεσίου της Scuderia, ο Βασέρ είπε: “Αν δείτε την περσινή χρονιά, είχαμε αρκετά θετικό ρυθμό εξέλιξης σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Αλλά είχαμε κάποιες περιόδους της σεζόν που ο Σαρλ απέδιδε λίγο καλύτερα, και άλλες που ο Κάρλος απέδιδε λίγο καλύτερα.

Από την αρχή μέχρι το τέλος της σεζόν, κατά τη διάρκεια της ανάκαμψης της ομάδας, πιστεύω ότι οι οδηγοί έπαιξαν σημαντικό ρόλο. Πρέπει να έχουμε αυτού του είδους την εξέλιξη ως αγωνιστική ομάδα. Και εδώ είμαστε σήμερα.

Σίγουρα θέλουμε να πιέσουμε περισσότερο, είναι στο DNA της ομάδας μας. Όμως, ειλικρινά, είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι θα έχουμε αυτού του είδους τη θετική εξέλιξη και πάλι στη διάρκεια του ‘24. Κι αυτό θα μας βοηθήσει πολύ για να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε”, κατέληξε ο Φρεντ Βασέρ.

Ο τεχνικός διευθυντής Ενρίκο Καρντίλε έδωσε ορισμένες παραπάνω πληροφορίες για την εξέλιξη της SF-24: “Δεν είναι απολύτως απαραίτητο ότι αυτό το αυτοκίνητο πρέπει να αντέξει για δύο χρονιές (σ.σ.: λόγω της εστίασης, το 2025, στους νέους κανονισμούς του ‘26). Διότι φέτος είναι μια νέα χρονιά, οπότε θα προχωρήσουμε το φυσιολογικό μας ρυθμό εξέλιξης.

Κι έπειτα θα σχεδιάσουμε ένα νέο μονοθέσιο για την επόμενη χρονιά. Είμαστε ακόμα αφοσιωμένοι στην προετοιμασία των πρώτων αναβαθμίσεων αυτού του μονοθεσίου. Το μόνο που μπορώ να πω για αυτές τις πρώτες αναβαθμίσεις είναι ότι έχουν ήδη εξελιχθεί στην αεροσήραγγα, σε σχέση με το αυτοκίνητο που παρουσιάσαμε.

Το πρώτο βήμα είναι να δούμε πού βρισκόμαστε σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές μας. Η δουλειά στην αεροσήραγγα προχωρά. Το αυτοκίνητο εξελίσσεται. Αν βάλουμε αυτά τα δύο πράγματα μαζί, μπορούμε να αποφασίσουμε πού θα παρουσιάσουμε αυτές τις αναβαθμίσεις”, κατέληξε ο Καρντίλε.