Καθώς ο Φερνάντο Αλόνσο περιμένει ότι το 2026 θα αποκτήσει μετά από 20 χρόνια ένα αληθινά ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να διεκδικήσει την 33η του νίκη -και, γιατί όχι, και τον 3ο του τίτλο- στη F1, ο πρώην δις πρωταθλητής Έμερσον Φιτιπάλντι λέει ότι ο Ισπανός μπορεί να έχει πολλά χρόνια ακόμα μπροστά του.

Αναπόφευκτη θεωρεί μια διαμάχη υψηλής έντασης του Λάντο Νόρις με τον Όσκαρ Πιάστρι στην πίστα φέτος ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren Racing, Ζακ Μπράουν. “Εμείς θέλουμε το 1-2 ως ομάδα, είναι στο δικό τους χέρι να αποφασίσουν ποιος θα είναι πρώτος και ποιος δεύτερος”, είπε ο Αμερικανός.

Το “παιδί-θαύμα” της Mercedes F1, ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι -που έκλεισε τον περασμένο Σεπτέμβριο τα 18 του χρόνια-, εξηγεί τις δυσκολίες του στην προσπάθεια να συνδυάζει τα GP της Formula 1 με τις εξετάσεις του στην τελευταία τάξη του σχολείου.

Πώς η Ferrari SF-25, το οδηγικό στιλ του Λιούις Χάμιλτον σε συνδυασμό με τις οδηγικές απαιτήσεις των μονοθεσίων του ground effect και οι αλλαγές στο cavallino μετά τον αποκλεισμό από το GP Κίνας έχουν παγιδεύσει τον Βρετανό μέσα σε έναν δυσεπίλυτο γρίφο. Υπάρχουν ελπίδες να βρει την έξοδο ο επτάκις πρωταθλητής;

Με ένα τριήμερο οδηγικό ρεσιτάλ ο Κάλε Ροβάνπερα συνέτριψε τον ανταγωνισμό στον Ράλι Ισπανίας, 4ο φετινό αγώνα του WRC, εμπρός από τους Σεμπαστιάν Οζιέ, Έλφυν Έβανς και Τακαμότο Κατσούτα στο θριαμβευτικό 1-2-3-4 της Toyota.

Με την παρθενική του νίκη στο MotoGP, σήμερα στον ισπανικό αγώνα της Χερέθ, ο Άλεξ Μαρκέζ της Gresini Ducati ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με διαφορά μόλις 1 βαθμού από τον αδερφό του, Μαρκ.

Ο Άλεξ Μαρκέζ έγραψε ιστορία στη Χερέθ, κερδίζοντας στο 5ο φετινό αγώνα του MotoGP την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία των μοτοσικλετών, εκμεταλλευόμενος και την πτώση του αδερφού του, Μαρκ Μαρκέζ, με τη Ducati νωρίς στον αγώνα. Στο βάθρο δίπλα στον Ισπανό ο Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha και ο Πέκο Μπανάια της Ducati.

Λίγες μέρες μετά τις αναφορές ότι η νέα μονάδα ισχύος της Mercedes για το καινούριο πλαίσιο τεχνικών κανονισμών του 2026 είναι “από άλλο πλανήτη”, πληροφορίες του γερμανικού Τύπου αναφέρουν ότι οι Ferrari και Red Bull Ford Powertrains έχουν μείνει πίσω στην εξέλιξη των δικών τους κινητήρων για τη νέα σεζόν της F1.

Η “ναυαρχίδα” των scooters της Voge συνεχίζει να εξελίσσεται και για το 2025 απέκτησε σύστημα ραντάρ, κάνοντας ένα μεγάλο τεχνολογικό βήμα στον τομέα της ασφάλειας με τις λειτουργίες ανίχνευσης τυφλών σημείων και προειδοποίησης σύγκρουσης.

Με μια επίδειξη οδηγικής αρτιότητας και απόλυτου συντονισμού με το Toyota GR Yaris Rally1, ο Κάλε Ροβάνπερα συνέχισε το κρεσέντο του στο Ράλι Κανάριων Νήσων, 4ου φετινού αγώνα του WRC, αφήνοντας εκτός μάχης τους Σεμπαστιάν Οζιέ και Έλφυν Έβανς.

Ο Μαρκ Μαρκέζ της εργοστασιακής Ducati έγραψε το 5/5 στα φετινά Sprint του πρωταθλήματος του MotoGP, κερδίζοντας διά περιπάτου το Sprint του GP Ισπανίας μετά από πτώση του -κατόχου της πολ ποζίσιον- Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha που έπεσε στη μάχη του με τον Ισπανό στο 2ο γύρο.

Ο Φάμπιο Κουαρταραρό άφησε έκπληκτους τους πάντες στη Χερέθ, καθώς πέτυχε μια εκπληκτική πολ ποζίσιον για την Yamaha στις κατατακτήριες του MotoGP Ισπανίας σπάζοντας οριακά το ρεκόρ χρόνου της Χερέθ που είχε πετύχει λίγο νωρίτερα ο Μαρκ Μαρκέζ.

Η δυσκολία της προσαρμογής του Λιούις Χάμιλτον στη Ferrari και τα φτωχά μέχρι στιγμής φετινά του αποτελέσματα, μαζί με την ασυμβατότητα του οδηγικού στιλ του Βρετανού με τα τρέχοντα μονοθέσια του ground effect, οδηγούν πολλούς στην υποψία ότι το 2025 είναι μεταβατικό έτος για τον Λιούις. Αλλά ο Φρεντ Βασέρ της Ferrari το αρνήθηκε κατηγορηματικά.

Ο Κάλε Ροβάνπερα κατάφερε να “ξεκλειδώσει” τη φετινή του ταχύτητα με τα νέα ελαστικά του WRC και κατά την πρώτη ημέρα του Ράλι Κανάριων Νήσων πήρε προβάδισμα μισού λεπτού από τους Σεμπαστιάν Οζιέ και Έλφυν Έβανς. Στο 1-2-3-4-5 η Toyota, πολύ δύσκολη ημέρα για τους Τιερί Νεβίλ και Οττ Τάνακ της Hyundai.

Οι διοργανωτές του GP της Μαδρίτης, που θα μπει στο πρόγραμμα της Formula 1 από το 2026, αποκάλυψαν το highlight του νέου σιρκουί της ισπανικής πρωτεύουσας, με την ονομασία “La Monumental”: μια παρατεταμένη δεξιά στροφή 547,82 μέτρων, με κλίση 24%, που θυμίζει αμερικανικό οβάλ.

Η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής στο GP Ισπανίας, στην πίστα της Χερέθ, ήταν χαώδης με πολλαπλές πτώσεις των αναβατών. Ο Άλεξ Μαρκέζ της Gresini Ducati είχε τη δεύτερη πτώση του για σήμερα, αλλά επέστρεψε για να σημειώσει τον εντυπωσιακό πρώτο χρόνο.

Η απόφαση του Άντριαν Νιούι να αφοσιωθεί αποκλειστικά και μόνο στο εν λευκώ σχεδιασμένο μονοθέσιο της Aston Martin F1 για το 2026 αφήνει την ομάδα, και τον Φερνάντο Αλόνσο, “καταδικασμένους” να περάσουν τα επόμενα 19 GP της φετινής σεζόν ως “κομπάρσοι” της Formula 1 – κι αυτό φέρεται να εξοργίζει τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ.

Το MotoGP επέστρεψε στην Ευρώπη και το 5ο αγωνιστικό τριήμερο του φετινού πρωταθλήματος άνοιξε, στην ισπανική πίστα της Χερέθ, με τους αδερφούς Άλεξ και Μαρκ Μαρκέζ της Gresini Ducati και της εργοστασιακής Ducati αντίστοιχα να ανεβαίνουν στην κορυφή των πρώτων ελεύθερων δοκιμών.

Λίγες μέρες μετά την ανέλιξη του Όσκαρ Πιάστρι στην κορυφή του πρωταθλήματος της Formula 1, ο Μαξ Φερστάπεν εξήρε την ικανότητα του Αυστραλού. “Αποδίδει όταν πρέπει και σπάνια κάνει λάθη, αυτό είναι που χρειάζεσαι όταν παλεύεις για το πρωτάθλημα” είπε ο Ολλανδός.

Η Ducati, σε συνεργασία με τον Εξουσιοδοτημένο Έμπορο Ducati στη Θεσσαλονίκη, Νίκο Ζουρνατζή – MOTOACTION, συμμετέχει δυναμικά στη μεγαλύτερη και σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας για το 2025 στην Ελλάδα, τη Moto Show 2025 (25-27 Απριλίου).

Όπως το πρώτο Honda HR-V του 1998 ήταν πιονέρος στην εμφάνιση των μετέπειτα Crossover, σήμερα η τρίτη του γενιά είναι ένας αντίστοιχος πρωτοπόρος – αλλά από την άποψη της οικονομίας καυσίμου: με την τεχνολογία e:HEV καταναλώνει, σε ρεαλιστικές συνθήκες, ακόμα και κάτω από 4,0 lt/100km στην πόλη ή 5,0 lt/100km στο ταξίδι.