DUCATI

Ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati απάντησε με εμφατικό τρόπο στην πολ ποζίσιον του Μάρκο Μπετζέκι, παίρνοντας τη νίκη στον αγώνα Sprint του MotoGP Αραγονίας εμπρός από τον Άλεξ Μάρκεζ και πλησιάζοντας στους 4 βαθμούς τον Ιταλό αναβάτη της Aprilia στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και στους 33 β. τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Χόρχε Μαρτίν.

Τα Ducati Power Deals ανανεώνονται και εμπλουτίζονται με νέες, ιδιαίτερα δυναμικές προτάσεις, προσφέροντας ακόμη περισσότερες επιλογές με άμεση παράδοση και όφελος αγοράς που φτάνει έως και τις 5.000 ευρώ.

Η νέα Ducati Multistrada V2 γίνεται ακόμη πιο προσιτή, χάρη στο προνομιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης Ducati Now με επιτόκιο 2,9%, σε συνδυασμό με δώρο γνήσιο εξοπλισμό Ducati αξίας έως 1.500 ευρώ, για τη μοτοσυκλέτα ή τον αναβάτη.

Ένα νέο κεφάλαιο στη λαμπρή καριέρα του Φραντσέσκο Μπανάια στο MotoGP θα ανοίξει το 2027, καθώς η Aprilia ανακοίνωσε και επίσημα το τετραετές (!) συμβόλαιό της με τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2022-’23, δίπλα στον πρωτοπόρο του φετινού πρωταθλήματος Μάρκο Μπετζέκι.

Λίγες ώρες μετά την επίσημη ανακοίνωση του νέου της συμβολαίου με τον Μαρκ Μάρκεζ μέχρι και το 2028, η εργοστασιακή Ducati Corse επιβεβαίωσε και τις πληροφορίες των τελευταίων μηνών ότι δίπλα στον πρωταθλητή θα βρίσκεται από τη νέα σεζόν του MotoGP o Πέδρο Ακόστα – ίσως ο σπουδαιότερος ανερχόμενος αστέρας του σπορ.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP, Μαρκ Μάρκεζ, θα παραμείνει στο σπορ και στο Μπόργκο Πανιγκάλε τουλάχιστον για τα δύο επόμενα χρόνια, καθώς η Ducati επιβεβαίωσε και επίσημα την ανανέωση του συμβολαίου του Ισπανού για τις σεζόν του 2027 και 2028.

Ο Μαρκ Μάρκεζ βγήκε νικητής της μάχης με τον ομόλογό του στην εργοστασιακή Ducati, Πέκο Μπανάια, κέρδισε στο Μπρνο τη δεύτερη διαδοχική του νίκη και σε συνδυασμό με τη μηδενική συγκομιδή του Μάρκο Μπετζέκι αυτό το τριήμερο έκανε την ολομέτωπη επιστροφή του στη μάχη του τίτλου μειώνοντας στους 40 βαθμούς την υστέρησή του από τον Ιταλό της Aprilia.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ ξεκίνησε το 9ο τριήμερο της φετινής σεζόν, στο Μπρνο της Τσεχίας, από εκεί που σταμάτησε στην Ουγγαρία, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών – τρία δέκατα εμπρός από τους Φάμπιο Κουαρταραρό, Ραούλ Φερνάντεζ και Τζοάν Μιρ. Τέσσερις κατασκευαστές στις ισάριθμες πρώτες θέσεις.

Ο πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ πανηγύρισε την πρώτη του νίκη σε GP για φέτος, επικρατώντας στην εντυπωσιακή μάχη με τον Πέδρο Ακόστα στην Ουγγαρία. Σύγκρουση των δύο εργοστασιακών αναβατών της Aprilia -και διεκδικητών του τίτλου- στην πρώτη στροφή, καθώς η πτώση του Χόρχε Μαρτίν παρέσυρε τον Μάρκο Μπετζέκι και άλλους αναβάτες.

Ο πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ ολοκλήρωσε τη μεγάλη επιστροφή του από τον τραυματισμό στο ΛεΜάν κερδίζοντας με τη Ducati του -από την πολ ποζίσιον- με κυριαρχικό τρόπο τον αγώνα Sprint στο Μπάλατον Παρκ, εμπρός από τον Πέδρο Ακόστα της KTM και τον Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia.

O πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ άφησε πίσω τα προβλήματα και “έκλεψε” στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης του Μπάλατον Παρκ την πολ ποζίσιον από τον έως τότε πρωτοπόρο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ. Δυσκολίες για την Aprilia, έμειναν στην 6η και 8η θέση οι διεκδικητές του τίτλου Μάρκο Μπετζέκι και Χόρχε Μαρτίν.

Δέκα εμβληματικές στιγμές από την ιστορία της Ducati ενέπνευσαν δέκα μοναδικές μοτοσυκλέτες, σε αριθμημένες εκδόσεις μόλις 100 μονάδων η καθεμία -που συνδυάζουν την τεχνολογία, τη σχεδίαση και την τέχνη του Μπόργκο Πανιγκάλε σε συλλεκτικά μοντέλα με ειδικά εξαρτήματα, μοναδικές εμφανίσεις και δύο συνοδευτικά έργα τέχνης.

Μετά από την απουσία του στα τελευταία δύο GP, της Γαλλίας και της Καταλονίας -λόγω του τραυματισμού του στο Sprint του ΛεΜάν- ο Μαρκ Μάρκεζ γύρισε στη σέλα της Ducati αυτό το τριήμερο στο Μουτζέλο, για το MotoGP της Ιταλίας. Όμως, παρά το ενθαρρυντικό του ξεκίνημα, υποστηρίζει ότι δεν έχει ακόμα το ρυθμό για μια θέση στην πρώτη πεντάδα.

Ενώνοντας χιλιάδες Ducatisti σε περισσότερες από 65 χώρες, η παγκόσμια γιορτή “We Ride As One 2026” πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 9 Μαΐου και στην Ελλάδα, με μια συνάντηση των φίλων της μάρκας που διοργάνωσε το Ducati Athens με προορισμό το Λαύριο.

Με το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα Ducati Now, επιτόκιο 2,9%, προκαταβολή από 30% και διάρκεια έως 36 μήνες, καθώς και ειδικές προτάσεις για τη γκάμα Scrambler και επιλεγμένα άμεσα διαθέσιμα μοντέλα Ducati.

Το καραβάνι του MotoGP παρέμεινε στην πίστα της Χερέθ μετά το κυριακάτικο GP Ισπανίας ώστε οι ομάδες να δοκιμάσουν μια σειρά αναβαθμίσεων στις φετινές τους μοτοσικλέτες. Σημαντικές αλλαγές για τις δύο κορυφαίες μοτοσικλέτες του σπορ, κυριάρχησε η Aprilia με τους τρεις πρώτους χρόνους.

Η Ducati μπαίνει στην “καρδιά” των εορτασμών για τα 100 χρόνια της, παρουσιάζοντας στο Borgo Panigale το “Manuale del Made in Italy secondo Ducati”, ένα επετειακό εγχειρίδιο που αποτυπώνει τη φιλοσοφία, τις αξίες και τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας – δίπλα σε μια από τα σπανιότερες και πιο προηγμένες μοτοσικλέτες του αιώνα της.

Ο νέος χρωματισμός Sport Livery των Monster και Monster Plus προσθέτει όχι μόνο δυναμισμό στη νέα γενιά της διάσημης γυμνής Ducati, αλλά και μια δόση νοσταλγίας καθώς αντλεί έμπνευση από τα χρώματα του εμβληματικού S4 – του πρώτου Monster με τετραβάλβιδο κινητήρα στην ιστορία.

Με το απόλυτο ρεκόρ της πίστας της Μπουριράμ, ο Μάρκο Μπετζέκι και η Aprilia έδωσαν την ισχυρότερη ένδειξη ότι μπορούν να ανταγωνιστούν ευθέως τη Ducati στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP – καθώς η ομάδα του Νοάλε παρουσίασε και παρεμφερή, εντυπωσιακό ρυθμό αγώνα με εκείνη της Μπολόνια.

Στη χρονιά που κλείνει έναν αιώνα ζωής, η Ducati παρουσίασε τη Formula 73 – μια συλλεκτική μοτοσυκλέτα που αναβιώνει, σε σύγχρονη εκδοχή, το πνεύμα ενός μοντέλου που συνέβαλε στη δημιουργία του μύθου της εταιρείας: της εμβληματικής 750 Super Sport Desmo, της πρώτης μοτοσυκλέτας δρόμου του Μπόργκο Πανιγκάλε με δεσμοδρομικό σύστημα χρονισμού βαλβίδων.

Η παγκόσμια πρωταθλήτρια του MotoGP, Ducati, και οι δύο της πρωταθλητές παρουσίασαν σήμερα (19/1) τη νέα τους μοτοσικλέτα για τη σεζόν του 2026 στο χειμερινό θέρετρο της Μαντόνα ντι Καμπίλιο στην Ιταλία.

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας του για τη σεζόν του MotoGP 2026 ο παγκόσμιος πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ επέστρεψε στη σέλα της Ducati για τις πρώτες του δοκιμές στην πίστα μετά τον τραυματισμό που υπέστη τον περασμένο Οκτώβριο στο GP της Μανταλίκα στην Ινδονησία.

Ο πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ παρουσίασε την πρώτη Ducati δρόμου που φέρει το όνομά του, την Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica – και ετοιμάζεται για την επιστροφή του μετά τον τραυματισμό στη Μανταλίκα τον Οκτώβριο, για τη νέα σεζόν του MotoGP.

Με οικονομικό όφελος που φτάνει έως και τα 4.000 ευρώ και χωρίς αναμονή, επιλεγμένα μοντέλα Ducati είναι άμεσα διαθέσιμα για όσους θέλουν να ξεκινήσουν τη νέα χρονιά με την Ducati των ονείρων τους – χάρη στα Ducati Power Deals, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Το πρώτο αντίτυπο της νέας Ducati Monster -η ελαφρύτερη που έχει κατασκευαστεί ποτέ μεταξύ των τετραβάλβιδων μοντέλων- πέρασε τις πύλες του Borgo Panigale και πλέον η καινούρια γενιά του εμβληματικού ιταλικού naked παίρνει το δρόμο της προς τις εκθέσεις.

Με τον Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse Aprilia 27 χιλιοστά ταχύτερο του Μάρκο Μπετζέκι της εργοστασιακής, η ιταλική ομάδα έγραψε άλλο ένα επιβλητικό 1-2 στις δοκιμές του MotoGP στη Βαλένθια -δύο μέρες μετά τον τελευταίο αγώνα της σεζόν- ενώ ο Πέκο Μπανάια ένιωσε αμέσως καλά με τη Ducati της επόμενης σεζόν.

Δύο μέρες μετά το τέλος της σεζόν του MotoGP 2025 στη Βαλένθια, η προετοιμασία για τη νέα χρονιά ξεκινά σήμερα (18/11) στην ίδια πίστα – όπου οι δύο Ducati των Πέκο Μπανιάια και Νικολό Μπουλέγκα θα φέρουν τα χρώματα των μοτοσικλετών που πέτυχαν δύο εμβληματικές νίκες στην αγωνιστική ιστορία του Borgo Panigale.

Η θρυλική, διαχρονική γυμνή μοτοσικλέτα της Ducati πέρασε στην 5η γενιά της, με μυώδεις γραμμές που αντλούν έμπνευση από το πρώτο Monster του 1992 – ενώ ταυτόχρονα είναι το πιο ελαφρύ τετραβάλβιδο Monster που έχει κατασκευαστεί ποτέ, στηριζόμενο στο ολοκαίνουργιο κινητήρα V2 με μεταβλητό χρονισμό IVT.

Το παγκόσμιο ντεμπούτο των Hypermotard V2 και V2 SP, η πέμπτη γενιά του Monster, οι νέες DesertX, Desmo250 MX και Desmo450 Enduro, καθώς και δύο καινούριες εκδόσεις της Panigale V2 αφιερωμένες στους Μαρκ Μάρκεζ και Πέκο Μπανάια παρουσιάζονται από τη Ducati στην έκθεση EICMA αυτών των ημερών.

Η Ducati κλείνει 100 χρόνια ύπαρξης το 2026 και προγραμματίζει μια μεγάλη γιορτή στη World Ducati Week, που θα πραγματοποιηθεί από τις 3 έως τις 5 Ιουλίου στην πίστα του Μιζάνο.

Μετά από μήνες δυσκολιών, αστάθειας και προβλημάτων να φέρει τη Ducati στα μέτρα του, ο παλιός καλός Πέκο Μπανάια επέστρεψε για να διαλύσει τον ανταγωνισμό στον αγώνα Sprint του MotoGP της Σεπάνγκ. Δεύτερος ο Άλεξ Μάρκεζ, που εξασφάλισε πλέον την ίδια θέση στο πρωτάθλημα.

Μετά τις απογοητευτικές του δοκιμές χθες, που τον άφησαν να διεκδικήσει στο Q1 την είσοδό του στην τελική φάση των κατατακτήριων, ο δις πρωταθλητής Πέκο Μπανάια βρήκε λύσεις για την εργοστασιακή του Ducati σήμερα και κατέκτησε την πολ ποζίσιον για το MotoGP της Μαλαισίας -εμπρός από τους Άλεξ Μάρκεζ και Φράνκo Μορμπιντέλι, στην επιστροφή (και) της Ducati.

Με τη νέα απόχρωση Emerald Green, εμπνευσμένη από τους αγώνες μοτοσικλετών πριν από μισό αιώνα, η νεο-ρετρό Scrambler Nightshift έγινε ακόμα πιο “seventies” και πιο εκλεπτυσμένη για το μοντέλο του 2026.

Με τέσσερα συνεχόμενα Πρωταθλήματα οδηγών και έξι συνεχόμενα Πρωταθλήματα Κατασκευαστών, η Ducati Desmosedici GP αποδεικνύει για ακόμη μία φορά ότι είναι η μοτοσυκλέτα που όλοι θέλουν να κερδίσουν στο MotoGP.

Ο γενικός διευθυντής της Ducati, Τζίτζι Νταλ’ Ίνια, έπλεξε το εγκώμιο του Μαρκ Μάρκεζ μετά την κατάκτηση του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος του MotoGP από τον Ισπανό – που έγινε ο τέταρτος αναβάτης της Ιστορίας που το κατάφερε στη σέλα μιας desmosedici.

Η βίβλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσικλετών έγραψε σήμερα, στο MotoGP Ιαπωνίας, ότι ο Μαρκ Μάρκεζ ισοφάρισε το ρεκόρ των 9 τίτλων (7 στην κορυφαία κατηγορία) του Βαλεντίνο Ρόσι. Αλλά έκλεισε και την ιστορία μιας από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές που έχουν συμβεί στα χρονικά του παγκόσμιου αθλητισμού – μία πορεία γεμάτη εγχειρήσεις, πόνο, αμφιβολία, ριψοκίνδυνες αποφάσεις και, τελικά, την απόλυτη δικαίωση.

Ο Μαρκ Μάρκεζ εξασφάλισε και μαθηματικά τον έβδομο παγκόσμιο τίτλο του στο MotoGP με τη 2η θέση στον αγώνα της Ιαπωνίας, πίσω από τον (αναγεννημένο) ομόλογό του στη Ducati Πέκο Μπανάια, ολοκληρώνοντας θριαμβευτικά τη συγκλονιστική ιστορία της ανάκαμψής του από τους πολλαπλούς τραυματισμούς της περιδόυ 2020-’23.

O Πέκο Μπανάια συνέχισε την ολομέτωπή του επαναφορά στην κορυφή του MotoGP κυριαρχόντας στον αγώνα Sprint του Μοτέγκι, κερδίζοντας με δύο δευτερόλεπτα διαφορά τον Μαρκ Μάρκεζ – ο οποίος είναι έτοιμος για την αυριανή του στέψη. Στο βάθρο μαζί τους ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ, σύγκρουση και πτώσεις για τους Μάρκο Μπετζέκι και Χόρχε Μαρτίν της Aprilia.

Ο δις πρωταθλητής του MotoGP Φραντσέσκο Μπανάια επιβεβαίωσε την καλή του φόρμα από τις πρώτες δοκιμές κερδίζοντας με την εργοστασιακή Ducati την πολ ποζίσιον του GP Ιαπωνίας, εμπρός από τον Τζοάν Μιρ της Honda και τον Μαρκ Μάρκεζ με την έτερη GP25.