Οι συνδρομητές της Nova απολαμβάνουν και έχουν πρόσβαση σε ένα ασυναγώνιστο μπουκέτο αθλητικού περιεχομένου που περιλαμβάνει όλα τα αθλητικά γεγονότα των Novasports και Cosmote Sport – όλα στην πλατφόρμα EON της Nova. Aπό την Τετάρτη 20 Νοεμβρίου έως και τη Δευτέρα 25 Νοεμβρίου πανδαισία με αγώνες ποδοσφαίρου, μπάσκετ, κ.α.
Χωρίς “εκπλήξεις” στην κορυφή των μηνιαίων πωλήσεων αλλά με αρκετά νέα δεδομένα για όλους, καταναλωτές και στελέχη αντιπροσωπειών, φτάνουμε στο τελευταίο δίμηνο του έτους για την πολύ ενδιαφέρουσα αγορά αυτοκίνητου στη χώρα μας.
Ο Ρίτσαρντ Τζορνταν με το συνοδηγό του Σαμ Κόλις στο Ford Escort MkII αναδείχθηκαν νικητές του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, τελευταίου γύρου του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων, που διεξήχθη στη χώρα μας το περασμένο τριήμερο.
Από έντονο συναγωνισμό και μάχες στην κορυφή χαρακτηρίστηκε το δεύτερο σκέλος στην κατηγορία Regularity του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις. Στην κορυφή ανέβηκαν οι Βάσος Θεοδοσίου-Κωνσταντίνος Πιπέρος με τη Lancia Beta Coupe του 1974.
Οι Βέλγοι Ghislain de Mevius-Johan Jalet με Mazda 323 GTX είναι επικεφαλής στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους του αγώνα. Πρώτοι στην κατάταξη του Acropolis Rally Legends οι Χριστοδούλου-Πετρόπουλος.
Όπως και ο αξέχαστος Κόλιν ΜακΡέι και ο θρύλος Σεμπάστιαν Λεμπ στο παρελθόν, ο Κάλε Ροβάνπερα έγινε ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι που οδήγησε ένα μονοθέσιο της F1. Και μίλησε με ενθουσιασμό για την εμπειρία.
Η Suzuki Motor Corporation και η Toyota Motor Corporation αποφάσισαν να ενισχύσουν περαιτέρω τη συνεργασία τους με ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV που εξελίσσεται ήδη από την πρώτη.
Η πρόσφατη ανακοίνωση της συνεργασίας της Haas F1 με την Toyota Gazoo Racing θεωρήθηκε από πολλούς ως ο προπομπός της μεγάλης εργοστασιακής επιστροφής των Ιαπώνων στη Formula 1. Όμως ο Αγιάο Κομάτσου επιμένει ότι δεν είναι στα πλάνα του Τζιν Χαας να πουλήσει την ομάδα του, στον οποιονδήποτε.
Τρία Β-SUV, ένα μικρό A-SUV πόλης και ένα premium C-SUV φιγουράρουν στις πρώτες πέντε θέσεις των πωλήσεων των υπερυψωμένων αυτοκινήτων που έχουν κατακλύσει την αγορά. Δείτε ποια είναι αυτά.
Ο Οττ Τάνακ της Hyundai κέρδισε τον 12ο φετινό αγώνα του WRC, το Ράλι Κεντρικής Ευρώπης, και διατήρησε τις ελπίδες του για την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος στο φινάλε της σεζόν στην Ιαπωνία. Με ατύχημά του στην προτελευταία Ειδική έχασε τη νίκη και κάθε ελπίδα για τον τίτλο ο Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota.
Το 19ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, έρχεται στην πίστα «Circuit of the Americas» στο Όστιν των ΗΠΑ, και θα μεταδοθεί την Κυριακή, 20 Οκτωβρίου, στις 22:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και ετεροχρονισμένα στις 23:30 στον ΑΝΤ1.
Η Formula 1 επιστρέφει μετά από σχεδόν έναν μήνα αυτό το τριήμερο (18-20/10) με το GP των ΗΠΑ στο Όστιν του Τέξας, και οι McLaren, Alpine και Haas F1 θα αγωνιστούν εκεί -καθεμία για τους δικούς της λόγους- με διαφορετικούς χρωματισμούς των μονοθεσίων τους.
Το πιο προσιτό κανονικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο -εξαιρουμένων των “σπαρτιάτικων” microcars- είναι το Dacia Spring, που χαρίζει περίπου 250 χιλιόμετρα αυτονομίας στην πόλη. Πόσους συμβιβασμούς έχει κάνει, όμως, για να κοστίζει κάτω από 18 χιλιάδες ευρώ (με την επιδότηση);
Ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας Geely, ένας από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους ομίλους
αυτοκινήτων, θα μπει στην ελληνική αγορά στις αρχές του 2025 με γκάμα μοντέλων, ηλεκτρικών και υβριδικών.
Ελάχιστοι είναι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων του πλανήτη, κολοσσοί όπως η Toyota, που δοκίμασαν την τύχη τους στη Formula 1 και πέτυχαν να γίνουν πρωταθλητές. Εξετάζουμε έξι περιπτώσεις εταιρειών που ήρθαν με εργοστασιακές ομάδες, απέτυχαν παταγωδώς και τράπηκαν σε άτακτη φυγή.
Τα ξημερώματα (11/10) η Toyota Gazoo Racing και η Haas F1 ανακοίνωσαν την έναρξη της τεχνικής τους συνεργασίας στη Formula 1, η οποία θα επαναφέρει το όνομα του ιαπωνικού κολοσσού στην κορωνίδα του μότορσπορ. Όμως, αυτό δεν συνιστά, προς το παρόν τουλάχιστον, την ολομέτωπη εργοστασιακή επιστροφή της Toyota στη F1.
Ο Αμερικανός αστέρας του Χόλιγουντ, Κιάνου Ριβς, έλαβε μέρος στον αγώνα του θεσμού Toyota GR Cup στην πίστα της Ινδιανάπολης στο κόκπιτ ενός αγωνιστικού GR86 - αλλά μόνο εύκολο δεν ήταν το αγωνιστικό του "βάπτισμα".
Πιστή στην παράδοσή της, η Subaru εμπότισε το πρώτο της ηλεκτρικό SUV με την τετρακίνηση και τον διαχρονικό adventure χαρακτήρα της, με αποτέλεσμα το Solterra (αδελφό μοντέλο του Toyota bZ4X) να είναι πιο ψυχαγωγικό στην οδήγηση από ό,τι ίσως αφήνει να εννοηθεί.
Ο Φερνάντο Αλόνσο επιβεβαίωσε αυτό που όλοι οι υποστηρικτές του ήθελαν να ακούσουν μετά την είδηση της μετακίνησης του Άντριαν Νιούι στην Aston Martin F1 από τον Μάρτιο του 2025: ότι ο στόχος του είναι να κατακτήσει το τρίτο παγκόσμιο πρωτάθλημα της θαυμαστής καριέρας του.
Κυριαρχόντας σε έναν ακόμα από τους λίγους και επιλεγμένους φετινούς του αγώνες στο WRC, ο Κάλε Ροβάνπερα κέρδισε το Ράλι Χιλής στο 1-2 με τον Έλφυν Έβανς, ενώ ο Τιερί Νεβίλ διατήρησε τη σημαντική του διαφορά στην κορυφή του πρωταθλήματος μετά και την εγκατάλειψη του Σεμπαστιάν Οζιέ.
Η επιλογή ενός SUV είναι σχεδόν αυτονόητη για τους περισσότερους αγοραστές νέου αυτοκινήτου αυτή την περίοδο και εδώ έχουμε συγκεντρώσει τα 10 διακριθέντα στις πωλήσεις από την αρχή του χρόνου μέχρι σήμερα.
Ανατρεπτικό, απρόβλεπτο και αμείλικτο, το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις -ο 10ος γύρος του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι- θύμισε κάτι από το ένδοξο παρελθόν του.
Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος ο “εθνικός μας αγώνας” ράλλυ, προσέλκυσε τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όχι μόνο από την Ελλάδα αλλά και από όλο τον υπόλοιπο κόσμο.
Τα SUV μοντέλα έχουν την τιμητική τους στην παγκόσμια αγορά και η Ελλάδα δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση, με τα συγκεκριμένα έξι B-SUV να κάνουν τη διαφορά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Μετά τη χείριστη αγωνιστική κατάληξη που είχε το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις για τον Σεμπαστιάν Οζιέ, με το ατύχημά του στην τελευταία ειδική που του κόστισε τη 2η θέση, ο Γάλλος δέχθηκε και πρόστιμο 30.000 ευρώ με αναστολή από τους αγωνοδίκες - διαβάστε το λόγο.
Ο Βέλγος Τιερι Νεβίλ -όπως και η Hyundai- κατέκτησε σήμερα (8/9) τη δεύτερή του νίκη σε έναν από τους πιο ιστορικούς και σκληρούς αγώνες του WRC, στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Μια ανατροπή του Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota) στην τελευταία ΕΔ έφερε το 1-2-3 για τη Hyundai με τους Ντάνι Σόρδο και Οττ Τάνακ.
Η τελευταία Ειδική Διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, Ελευθεροχώρι 2, διακόπηκε προσωρινά λόγω "ιατρικού ζητήματος ενός θεατή", σύμφωνα με την οργάνωση.
Κερδίζοντας στις δύο πρώτες σημερινές (8/9) Ειδικές, στο Οινοχώρι και το Ελευθεροχώρι, ο Σεμπαστιάν Οζιέ ανελίχθηκε στη 2η θέση της γενικής στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εμπρός από τον Ντάνι Σόρδο, και ενώ απομένει μόνο η τελική Power Stage για την ολοκλήρωση του αγώνα. Παραμένει άνετα στην κορυφή ο Τιερί Νεβίλ.
Οι δύο πρωτοπόροι στην τεχνολογία υδρογόνου, το BMW Group και η Toyota Motor Corporation εντείνουν τη συνεργασία τους για τη δημιουργία επιβατικών εκδόσεων Ηλεκτρικών Οχημάτων Κυψελών Καυσίμου.
Μία μικρή περιπέτεια είχε ο οδηγός της Toyota, Έλφιν Έβανς, καθώς τούμπαρε στην Ειδική Διαδρομή των Αγίων Θεοδώρων το Σάββατο (7/9), όμως κατάφερε να συνεχίσει την πορεία του χάρη στην πολύτιμη βοήθεια των θεατών, η οποία το επανέφεραν.
Ο Τιερί Νεβίλ της Hyundai σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,4’’ από τον Σεμπαστιάν Οζιέ, έμεινε στην πρωτοπορία του αγώνα στο τέλος του 2ου σκέλους και με την πρώτη του θέση απέκτησε -αν τερματίσει αύριο- 5 ακόμα βαθμούς διαφοράς από τον Γάλλο στην κορυφή του πρωταθλήματος.
Στο Λουτράκι και στο δεύτερο πέρασμα από τους Αγ. Θεοδώρους ο Τιερί Νεβίλ κράτησε χωρίς απρόοπτα το άνετο προβάδισμά του στην κορυφή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, 52,6’’ εμπρός από τον Ντάνι Σόρδο και 1:19’’ εμπρός από τον Σεμπαστιάν Οζιέ, ενώ απομένει μόνο η αποψινή (7/9) Υπερειδική στο Σ.Ε.Α. Σείριος για να κλείσει το δεύτερο σκελος του αγώνα.
Άλλο ένα από τα αμέτρητα συμβάντα των εργοστασιακών οδηγών του WRC στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις συνέβη στην ΕΔ11 του αγώνα, στο δεύτερο πέρασμα από τους Αγ. Θεοδώρους: η ανατροπή του Toyota GR Yaris Rally1 του Έλφυν Έβανς, που χρειάστηκε τη βοήθεια των θεατών για να συνεχίσει.
Ένα αργό κλατάρισμα στέρησε από τον Ντάνι Σόρδο την πρωτοπορία του φετινού ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην 9η Ειδική Διαδρομή του αγώνα, και πλέον επικεφαλής τέθηκε ο ομόλογός του στη Hyundai Τιερί Νεβίλ, με προβάδισμα 35,3’’ από τον Ισπανό. Άλλα 50’’ πιο πίσω ακολουθεί τρίτος ο Σεμπαστιάν Οζιέ.
Το Ακρόπολις εξακολουθεί να δείχνει το σκληρό του πρόσωπο ακόμα και στα εργοστασιακά πληρώματα του WRC. Στην πρώτη σημερινή (7/9) Ειδική ήταν η σειρά του Οττ Τάνακ να ατυχήσει, καθώς με δύο κλαταρίσματα έπεσε από την 1η στην 4η θέση. Νέος επικεφαλής ο Ντάνι Σόρδο, στα 7,2’’ από τον Τιερί Νεβίλ.
Το εφιαλτικό πρόβλημα στο Turbo των Toyota Yaris Rally1 του Σεμπαστιάν Οζιέ το απόγευμα και του Έλφυν Έβανς το πρωί, μαζί με το ατύχημα του Τακαμότο Κατσούτα, άφησαν τους Οττ Τάνακ, Ντάνι Σόρδο και Τιερί Νεβίλ σε ένα άνετο 1-2-3 με τα τρία Hyundai i20 N Rally κατά την πρώτη ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024.
Το σκληρό έδαφος -λόγω του άνυδρου καλοκαιριού- και οι υψηλές θερμοκρασίες του φετινού ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έχουν ήδη καταποντίσει την πλειοψηφία των εργοστασιακών πληρωμάτων - καθώς στην 4η και 5η Ειδική είχαν προβλήματα και οι δύο πρωτοπόροι του μεσημεριού, Σεμπαστιάν Οζιέ και Αντριέν Φουρμό.
Επικεφαλής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις τέθηκε ο Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota στο πρωινό loop των τριών Ειδικών Διαδρομών της πρώτης ημέρας του αγώνα, εμπρός από τους Αντριέν Φουρμό και Οττ Τάνακ. Με μηχανικά προβλήματα ο Τιερί Νεβίλ έχασε 35 δευτερόλεπτα και ο Έλφυν Έβανς σχεδόν 9 λεπτά.
Δέκα εντυπωσιακές πτυχές της ιστορίας και του παρόντος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι: από το κόστος ενός σύγχρονου αυτοκινήτου μέχρι το μεγαλύτερο άλμα και τη μικρότερη διαφορά στον τερματισμό για το νικητή.
.jpg)
.jpg)
