Ο Φερνάντο Αλόνσο απάντησε στις κατηγορίες του Λιούις Χάμιλτον ότι του έκανε το περίφημο brake-test στο GP του Άμπου Ντάμπι, εξηγώντας πως σκοπός του ήταν απλά να τον αφήσει να περάσει για να εξασφαλίσει το DRS στην ευθεία που ακολουθούσε.
Ο Σαρλ Λεκλέρ σχολίασε μετά το τέλος του GP του Άμπου Ντάμπι την απόφασή του να αφήσει, λίγους γύρους πριν την καρό σημαία, τον Σέρτζιο Πέρεζ να περάσει στη δεύτερη θέση - γνωρίζοντας, φυσικά, ότι ο Μεξικανός να επιβαρύνονταν στο τέλος με ποινή 5 δευτερολέπτων.
Ο Μαξ Φερστάπεν ολοκλήρωσε το όνειρο μιας χρονιάς απόλυτης κυριαρχίας με τη 19η νίκη του σε 22 αγώνες, κάνοντας έναν σχετικό περίπατο και στο Άμπου Ντάμπι. Στο βάθρο οι Σαρλ Λεκλέρ και Τζορτζ Ράσελ, μετά από ποινή 5'' που επεβλήθη στον Σέρτζιο Πέρεζ. Η Mercedes νικήτρια στη μάχη της 2η θέσης των κατασκευαστών από τη Ferrari.
Ο Σαρλ Λεκλέρ εξήγησε ότι η Ferrari SF-23 ήταν υπερβολικά αργή με τη χρησιμοποιημένη μαλακή γόμα στον πρώτο του γύρο στο Q3 των δοκιμών κατάταξης του GP Άμπου Ντάμπι, και ότι ελπίζει αυτό να μην είναι πρόβλημα για τις συστοιχίες γύρων του σημερινού αγώνα (26/11, 15:00).
Μετά τον αποκλεισμό του στην πρώτη περίοδο (Q1) των δοκιμών κατάταξης του Άμπου Ντάμπι, ο Κάρλος Σάινθ είπε ότι όλοι οι οδηγοί της Formula 1 προκαλούν εσκεμμένα το μειονέκτημα του 'βρώμικου' αέρα (που απορρέει από το μονοθέσιό τους) και κοστίζουν στον οδηγό που ακολουθεί ένα με δύο δέκατα σε κάθε στροφή.
Με την πολ ποζίσιον στο Άμπου Ντάμπι θα κλείσει ο Μαξ Φερστάπεν τις χίλιες και μία νύχτες της φετινής του σεζόν στη Formula 1, καθώς βγήκε νικητής των αποψινών δοκιμών κατάταξης με διαφορά ενός δεκάτου από τον Σαρλ Λεκλέρ. Στη δεύτερη σειρά οι Όσκαρ Πιάστρι και Τζορτζ Ράσελ.
Ένα δέκατο του δευτερολέπτου χώρισε τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes από τον Λάντο Νόρις της McLaren στην τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Άμπου Ντάμπι, λίγο πριν τις τελευταίες δοκιμές κατάταξης της σεζόν (25/11, 16:00).
Ένα σφοδρό ατύχημα του Κάρλος Σάινθ με τη Ferrari κι έπειτα ένα ελαφρύτερο του Νίκο Χούλκενμπεργκ με τη Haas διέκοψαν για 35 λεπτά τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στο Άμπου Ντάμπι - όπου ταχύτερος στο τέλος με τη μαλακή γόμα ήταν ο Σαρλ Λεκλέρ με 43 χιλιοστά διαφορά από τον Λάντο Νόρις.
Η μοναδική μάχη κορυφής που έχει ενδιαφέρον στο Άμπου Ντάμπι -στον 22ο και τελευταίο φετινό αγώνα της F1- είναι μεταξύ των Ferrari και Mercedes για τη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Ποια είναι τα δεδομένα για τις δύο ομάδες και γιατί η μάχη αυτή έχει σημασία.
Στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP του Άμπου Ντάμπι ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes έγραψε τον πρώτο χρόνο με διαφορά 3 δεκάτων από τον Φελίπε Ντρούγκοβιτς της Aston Martin, σε μια περίοδο που οι 10 εκ των 20 οδηγών ήταν οι νεαροί δοκιμαστές των ομάδων.
Σε δημόσια αντιπαράθεση εξελίσσεται η ιστορία που ξεκίνησε ο Κρίστιαν Χόρνερ δηλώνοντας πως η ομάδα των ατζέντηδων του Χάμιλτον προσέγγισε τη Red Bull για μια θέση στη Red Bull, νωρίτερα φέτος. "Κανείς από την ομάδα μου δεν τους μίλησε", απάντησε τώρα ο οδηγός της Mercedes.
Η FIA έκρινε πως η διαγωγή των Τότο Βολφ και Φρεντ Βασέρ στη συνέντευξη Τύπου της προηγούμενης Παρασκευής στο Λας Βέγκας δεν ήταν κοσμιοτάτη, και κάλεσε τους διευθυντές της Mercedes F1 και της Scuderia Ferrari για απολογία ενώπιον των Αγωνοδικών στο Άμπου Ντάμπι.
Το Grand Prix του Abu Dhabi θα σημάνει την ολοκλήρωση της συνεργασίας μεταξύ της Alfa Romeo και της Sauber Motorsport στην F1, μετά από έξι σεζόν ταύτισης της μάρκας με την κορυφαία τεχνολογία σε όλα τα επίπεδα.
Μετά από 21 αγώνες, η αυλαία του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 κλείνει αυτό το τριήμερο (24-26 Νοεμβρίου) με τον 22ο, το GP του Άμπου Ντάμπι. Και παρότι οι τίτλοι έχουν κριθεί από καιρό, παραμένει ανοιχτή η μεγάλη μάχη μεταξύ της Mercedes και της Ferrari για τη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών.
Ο διευθυντής της πρωταθλήτριας Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, αποκάλυψε ότι οι εκπρόσωποι του Λιούις Χάμιλτον διερεύνησαν αν υφίσταται ενδιαφέρον από την ομάδα του Μίλτον Κινς στις αρχές της φετινής σεζόν, καθώς και ότι ο επτάκις πρωταθλητής είχε "σοβαρές συζητήσεις" με τον πρόεδρο της Ferrari Τζον Έλκαν.
Μετά από ένα χρόνο που ήταν εφεδρικός οδηγός δοκιμών της Mercedes F1, ο Μικ Σουμάχερ θα επιτρέψει στους αγώνες το 2024, στο πρωτάθλημα αντοχής (WEC) και για το ντεμπούτο του στις 24 Ώρες του ΛεΜάν, με την εργοστασιακή ομάδα της Alpine.
Αν το GP Σιγκαπούρης ήταν μία παρένθεση, και στη Βραζιλία η McLaren έφτασε πιο κοντά από ποτέ έως τότε στη Red Bull, στο Λας Βέγκας -στο προτελευταίο GP της F1 2023- η RBR για πρώτη φορά φέτος κινδύνευσε να χάσει επί ίσοις όροις - από τη Ferrari που τα έκανε όλα τέλεια, αλλά είχε παροιμιώδη ατυχία.
Ο Μαξ Φερστάπεν αποκάλυψε ότι η σφοδρότητα του ατυχήματος του Κάρλος Σάινθ στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές του Λας Βέγκας ήταν πολύ σοβαρότερη από όσο πιστεύεται - και θα μπορούσε να είχε ακόμα χειρότερες συνέπειες.
Ο Σαρλ Λεκλέρ δήλωσε πεποισμένος ότι θα είχε κερδίσει το GP του Λας Βέγκας, εκμεταλλευόμενος της στρατηγική ενός πιτ-στοπ (έναντι των δύο του Μαξ Φερστάπεν) που είχε επιλέξει, αν δεν έβγαινε το όχημα ασφαλείας στον 25ο γύρο.
Μια από τις κορυφαίες νομικές εταιρείες της Νεβάδα με την ονομασία Dimopoulos ξεκίνησε τις νομικές διαδικασίες για να διεκδικήσει αποζημιώσεις για τους θεατές που απομακρύνθηκαν από τις κερκίδες του GP του Λας Βέγκας στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών.
Ο Μαξ Φερστάπεν κυριάρχησε στο GP του Λας Βέγκας, περνώντας με άνεση πρώτα τον Σέρτζιο Πέρεζ και έπειτα τον Σαρλ Λεκλέρ σε έναν αγώνα όπου τρία οχήματα ασφαλείας άλλαξαν τις στρατηγικές. Στις τελευταίες στροφές ο Λεκλέρ "έκλεψε" τη δεύτερη θέση από τον Πέρεζ.
Παρότι ο Σαρλ Λεκλέρ κέρδισε την πολ ποζίσιον του Λας Βέγκας με διαφορά 4 δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Μαξ Φερστάπεν, που είναι τεράστια για τα δεδομένα -ειδικά τα φετινά- της F1, είπε ότι είναι απογοητευμένος με τους γύρους του στο Q3 - Σάινθ: “Είμαι πολύ δυσαρεστημένος από την ποινή αλλά προσπαθώ να μην το δείχνω”.
Ο Σαρλ Λεκλέρ κέρδισε επιβλητικά την πολ ποζίσιον για το GP του Λας Βέγκας, στο κυριαρχικό 1-2 της Ferrari με τον Κάρλος Σάινθ, 4 δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον Μαξ Φερστάπεν - που θα εκκινήσει αύριο (19/11, 08:00) από την πρώτη σειρά λόγω της ποινής 10 θέσεων του Ισπανού.
Ο Τζορτζ Ράσελ, ο Όσκαρ Πιάστρι και ο Λόγκαν Σάρτζεαντ μοιράστηκαν τις τρεις πρώτες θέσεις στην τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Λας Βέγκας, η οποία έληξε πέντε λεπτά πριν την καρό σημαία λόγω ατυχήματος του Άλεξ Άλμπον.
Η Ferrari βρίσκεται εμπρός σε μια μεγάλη ευκαιρία να σκοράρει τη δεύτερη φετινή της νίκη, δεδομένης της συμβατότητας της SF-23 με το σιρκουί του Λας Βέγκας, συνεπώς η ποινή 10 θέσεων που επεβλήθη στον Κάρλος Σάινθ -χωρίς κανένα φταίξιμο της Scuderia- είναι ένα μεγάλο πλήγμα για την ομάδα.
Ο Σαρλ Λεκλέρ ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τους Κάρλος Σάινθ και Φερνάντο Αλόνσο και 9 δέκατα από τον Μαξ Φερστάπεν στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Λας Βέγκας, αποδεικνύοντας την ταχύτητα της Ferrari - που ελπίζει πλέον μόνο στο Μονεγάσκο, μετά την ποινή 10 θέσεων που επεβλήθη στον Σάινθ.
Οι αγωνοδίκες του GP του Λας Βέγκας κάλεσαν τη Ferrari σε απολογία για την αλλαγή πλειάδας μηχανικών μερών της SF-23 του Κάρλος Σάινθ, παρότι η Scuderia αναγκάστηκε να τα αλλάξει λόγω της ζημιάς που προκλήθηκε από κακοτεχνία της πίστας. Όμως, οι κανονισμοί της F1 δεν έχουν κανέναν όρο που να εξαιρεί την ποινή για την υπέρβαση του ορίου μηχανικών μερών.
Η FIA και η F1 προσπαθούν να επιδιορθώσουν το πρόβλημα των καλυμμάτων των υπονόμων στην επιφάνεια του σιρκουί του Λας Βέγκας και να εξασφαλίσουν τη διεξαγωγή της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών στις 12:00 ώρα Ελλάδος - δηλαδή 2:00 τη νύχτα στην πόλη της Νεβάδας.
H Formula 1 βρίσκεται για πρώτη φορά μετά από το 1982 στο Λας Βέγκας, για το GP στη έρημο της Νεβάδα που θα διεξαχθεί το Σαββατόβραδο στους δρόμους -και εμπρός από τα πιο εμβληματικά σημεία και κτήρια- της πόλης του τζόγου. Δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα του τριημέρου.
Οι αγωνοδίκες διέκοψαν οριστικά την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Λας Βέγκας μετά από μόλις 8,5 λεπτά, καθώς τα καλύμματα των υπονόμων της πίστας διέλυσαν το δάπεδο της Ferrari του Κάρλος Σάινθ και ακόμη δύο μονοθεσίων.
Η ομοιότητα -από πλευράς αεροδυναμικών προδιαγραφών- του σιρκουί του Λας Βέγκας με τη Σιγκαπούρη και τη Μόντσα, σε συνδυασμό με τις χαμηλές θερμοκρασίες, κάνουν τον Ισπανό και τη Scuderia αισιόδοξους για το τριήμερο στην έρημο της Νεβάδα.
Μετά τη Ferrari, οι Red Bull, Williams και Alpine θα αγωνιστούν με ιδιαίτερους χρωματισμούς στα μονοθέσιά τους στη φιέστα του τριημέρου στην πόλη του τζόγου - στο πρώτο GP του Λας Βέγκας μετά το 1982.
Η αγωνιστική Ferrari GTO, η μοναδική Tipo 1962 με την οποία αγωνίστηκε η εργοστασιακή Scuderia πριν από έξι δεκαετίες, έγινε σε πρόσφατη δημοπρασία του οίκου RM Sotheby's το πιο ακριβό cavallino της ιστορίας της αυτοκίνησης.
Ο αμερικανικός κολοσσός της General Motors, μέσω την θυγατρικής της Cadillac, κατέθεσε επίσημη αίτηση στη FIA να γίνει σε πέντε χρόνια το έβδομο εργοστάσιο κατασκευής κινητήρων στη Formula 1 - αλλά αποκλειστικά σε συνεργασία με τη νέα ομάδα της Andretti.
Ο μεγάλος αντίπαλος της Scuderia στη Formula 1 και πρωταθλητής με τη Red Bull Racing Μαξ Φερστάπεν, βρέθηκε στο μπάκετ μιας αγωνιστικής Ferrari 296 GTB μέσα στην Ιταλία, στην πίστα του Μουτζέλο.
Η Red Bull Racing εκτιμά ότι θα ήταν λάθος να μην κάνει ευρείες αλλαγές στην RB20 του 2024, καθώς βλέπει τον ανταγωνισμό -κυρίως από τη McLaren- να κλείνει σταθερά τη διαφορά απόδοσης από την απόλυτη φετινή κυρίαρχο RB19.
Τέσσερις μέρες πριν το GP της Formula 1 στο Λας Βέγκας, ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε μια στάση στο Λος Άντζελες και παρακολούθησε το χθεσινό αγώνα των Λος Άντζελες Λέικερς με τους Πόρτλαντ Τρέιλ Μπλέιζερς.
Από τα λόγια των διευθυντών των κορυφαίων ομάδων της Formula 1 εκφράζεται η πεποίθησή τους ότι η McLaren είναι η ομάδα που θα πλησιάσει περισσότερο τη Red Bull Racing στο πρωτάθλημα του 2024 - την ώρα που ο Λάντο Νόρις λέει ότι η MCL60 έχει μεγάλα περιθώρια εξέλιξης.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
