Ο Νάσερ Αλ Ατίγια κέρδισε ένα λεπτό ακόμα από τον Σεμπάστιαν Λεμπ στο 1-2-3 της Toyota στην 9η ειδική του Ράλι Ντακάρ και διατήρησε τη διαφορά ασφαλείας από τον Γάλλο στα 39 λεπτά - Πέρασε επικεφαλής ο Ματίας Βάλκνερ της ΚΤΜ στις μοτοσικλέτες.
Ο Σεμπάστιαν Λεμπ ψαλίδισε κατά ακόμα 7 λεπτά τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Νάσερ Αλ Ατίγια, που όμως τελείωσε την 8η ειδική του Ράλι Ντακάρ με την ανακούφιση ότι δεν εγκατέλειψε από σπασμένο πίσω διαφορικό. Επέστρεψε στην κορυφή των μοτοσικλετών ο Σαμ Σάντερλαντ.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ κέρδισε την 7η ειδική του Ντακάρ μετά την ημέρα ξεκούρασης, επανήλθε στη δεύτερη θέση και μείωσε τη διαφορά του από τον επικεφαλής Νάσερ Αλ Ατίγια στα 45 λεπτά - Καταστροφική μέρα για τη GasGas, πέρασε επικεφαλής στις μοτοσικλέτες ο Αντριέν βαν Μπεβερέν της Yamaha.
Ο Κάρλος Σάινθ έγραψε ιστορία στο Ράλι Ντακάρ πετυχαίνοντας την πρώτη νίκη σε ειδική διαδρομή ηλεκτρικού αυτοκινήτου, του Audi RS Q e-tron, την ώρα που ένα μηχανικό πρόβλημα άφησε τον Σεμπάστιαν Λεμπ μισή ώρα πίσω από τον πρωτοπόρο Νάσελ Αλ Ατίγια.
Ο Σεμπάστιαν Λεμπ κέρδισε τη δεύτερη δοκιμασία του Ντακάρ και μείωσε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Νάσελ Αλ Ατίγια στα 9:16 λεπτά - Ο Σαμ Σάντερλαντ της GasGas πέρασε πρωτοπόρος στις μοτοσικλέτες.
Ο Νάσερ Αλ Ατίγια την Toyota τέθηκε επικεφαλής του Ράλι Ντακάρ μετά την πρώτη Ειδική, καθώς και τα τρία Audi RS Q e-tron τέθηκαν ήδη εκτός μάχης - Ο Ντάνιελ Σάντερς της GasGas επικεφαλής στις μοτοσικλέτες
Ο Σεμπάστιαν Λεμπ συμμετείχε για δεύτερη φορά στις δοκιμές εξέλιξης του Ford Puma Rally1 του 2022, καθώς συνεχίζονται οι συζητήσεις του με την M-Sport για να κάνει επιλεγμένους αγώνες με την ομάδα τη νέα χρονιά του WRC.
Ο Γάλλος οδήγησε το υβριδικό πρωτότυπο που εξελίσσει η M-Sport Ford για το 2022 σε δοκιμές της ομάδας στην άσφαλτο της Ισπανίας, ωστόσο υπάρχουν αρκετά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν για να επιστρέψει -έστω και για λίγους αγώνες- στο WRC το 2022.
Ο Σεμπάστιαν Οζιέ έβαλε οριστικό τέλος στις φήμες που τον ήθελαν να μένει και στου χρόνου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι για να ισοφαρίσει το ρεκόρ των 9 τίτλων του Σεμπαστιάν Λεμπ.
Ο Έλφυν Έβανς είναι έτοιμος να υπογράψει πολυετή επέκταση του συμβολαίου του με την Toyota Gazoo Racing - ενώ ταυτόχρονα πληθαίνουν οι φήμες που θέλουν τον Σεμπαστιάν Οζιέ να παραμένει στην ομάδα για πλήρες πρόγραμμα και το 2022.
Η ομάδα του Νίκο Ρόσμπεργκ, με οδηγούς τον Γιόχαν Κριστόφερσον και τη Μόλι Τέιλορ, κατέκτησε την πρώτη νίκη στην ιστορία του νεοσύστατου θεσμού Extreme E, κυριαρχώντας στο Desert X-Prix στην έρημο Αλούλα της Σαουδικής Αραβίας.
Δεύτερη φετινή νίκη του Οττ Τάνακ της Toyota, με απόλυτη κυριαρχία στη Χιλή. Κερδισμένος και ο Οζιέ, που φεύγει με προβάδισμα 10 βαθμών στο πρωτάθλημα. Πρώτο βάθρο του Λεμπ με τη Hyundai.
Ο Τιερί Νεβίλ μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Κονσεπσιόν, όπου διαπιστώθηκε ότι δεν έχει υποστεί τραυματισμό. Ο Τάνακ αύξησε στα 34,6 δευτ. από τον δεύτερο Οζιέ.
Ο Τιερί Νεβίλ κέρδισε το Γύρο Κορσικής, εκμεταλλευόμενος ένα κλατάρισμα του Έλφυν Έβανς 6 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό, κι έτσι ο Βέλγος ανέβηκε πρώτος στη βαθμολογία του WRC.
Ο Τιερί Νεβίλ πήρε ένα ανέλπιστο προβάδισμα όταν ο Τάνακ έπεσε 6ος χάνοντας δύο λεπτά από κλατάρισμα και ο Έλφυν Έβανς έχασε χρόνο στην τελευταία Ειδική της δεύτερης μέρας στην Κορσική.
Στο δεύτερο πρωί της οριακής μάχης του Οττ Τάνακ με τον Έλφυν Έβανς, ο Εσθονός ήταν και στις τρεις πρωινές Ειδικές ταχύτερος του Άγγλου και ηγείται με διαφορά 2,3 δευτερόλεπτα.
Ο Οττ Τάνακ της Toyota τελείωσε το πρώτο πρωί του γαλλικού αγώνα με ισχνό προβάδισμα από τους Έβανς, Νεβίλ και Σόρδο, ενώ ο Σεμπαστιάν Οζιέ έμεινε 24 δευτερόλεπτα μακριά.
Ο Οττ Τάνακ της Toyota απέκτησε προβάδισμα ενός λεπτού μετά τη δεύτερη μέρα του Ράλι Σουηδίας, μετά από λάθος του Σούνινεν. Μίκελσεν-Λάπι-Νεβίλ σε οριακή μάχη για τη δεύτερη θέση.
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ κέρδισε τον Τιερί Νεβίλ με 2,2 δευτ. στο συγκλονιστικό φινάλε του πρώτου αγώνα της χρονιάς - Ο Τάνακ κέρδισε τους Λεμπ-Λάτβαλα στη μάχη για το βάθρο.
Στο απόλυτο όριο Σεμπαστιάν Οζιέ και Τιερί Νεβίλ, χωρίζονται από 4,3 δευτ. στο τέλος της δεύτερης μέρας - Ολομέτωπη επίθεση Τάνακ για την τρίτη θέση του βάθρου.
Ο Αλ Ατίγια οδεύει προς τη νίκη, μονομαχία Πράις - Κιντανίγια στο φινάλε για τις μοτοσικλέτες. Εγκατέλειψε μετά το 2009 ο Πετερανσέλ, έχασε κάθε ελπίδα ο Φαν Μπέβερεν κι η Yamaha.
Ο Λεμπ έχασε 18 λεπτά με ηλεκτρικό πρόβλημα και ο Αλ Ατίγια διατηρεί προβάδισμα μισής ώρας από τον Πετερανσέλ - Ξανά πρώτος στις μοτοσικλέτες ο Μπράμπεκ, ταχύτερος της ημέρας ο Σάντερλαντ.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ κέρδισε την 5η μέρα του Ντακάρ και ανέκτησε λίγες ελπίδες για τη νίκη. Αύξησε το προβάδισμα ο Αλ Ατίγια, ταχύτερος στις μοτοσικλέτες ο Σάντερλαντ, που και πλησίασε τον πρωτοπόρο Μπράμπεκ.
Επικεφαλής μετά την 3 μέρα ξανά ο Αλ Ατίγια (Toyota) και σε θέση μάχης ο Πετερανσέλ (Mini X-Raid) στα αυτοκίνητα, ενώ στις μοτοσικλέτες πρώτος ανέβηκε ο Κιντανίγια (Husqvarna).
Ο Λεμπ (Peugeot) και ο Βάλκνερ (ΚΤΜ) ταχύτεροι τη δεύτερη μέρα, επέστρεψαν στη μάχη της νίκης. Επικεφαλής γενικής οι Ντε Βιγέρ (Toyota) και Μπαρέδα (Honda).
Τον τίτλο του φαβορί επιβεβαίωσε ο Νάσερ Αλ Ατίγια της Toyota από την πρώτη Ειδική, ενώ στις μοτοσικλέτες πρώτος επικεφαλής διανυκτέρευσε ο Ζοάν Μπαρέδα της Honda.
Από τη Λίμα του Περού ξεκίνησε ένα παράδοξο Ράλι Ντακάρ: θα διεξαχθεί (σχεδόν) μόνο σε αμμόλοφους και σε μόνο μία χώρα - αλλά όμως με πολυπρόσωπο συναγωνισμό σε δύο και τέσσερις τροχούς.
Η κάθε ημέρα του Σεμπάστιαν Λεμπ, με τα δικά του λόγια, από τον WRC και την Κορσική μέχρι τη Βαρκελώνη και τον πρώτο φετινό αγώνα του Παγκόσμιου Rallycross.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, που ξεκινά σήμερα 25 Ιανουαρίου στο Μόντε Κάρλο, με 4 εργοστάσια πια και τουλάχιστον 8 οδηγούς ικανούς να κερδίζουν, μπαίνει φέτος στο δεύτερο έτος της -απρόσμενης- αναγέννησης του.
