Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ φέρεται πλέον πεπεισμένος να κρατήσει τον Τζορτζ Ράσελ και τον Κίμι Αντονέλι στα δύο μονοθέσια της ομάδας τις προσεχείς σεζόν, αντί να συνεχίσει τις προσπάθειες να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Μαξ Φερστάπεν.

Εντάσεις, σκληρή κριτική από τον Μαξ Φερστάπεν, νέα σενάρια αποχώρησης του Ολλανδού, απογοήτευση και μια έκτακτη σύσκεψη αντιμετώπισης κρίσεων περίμενε τη Red Bull Racing μετά την καταστροφική εμφάνιση της ομάδας στο GP του Μπαχρέιν.

Από το τέλος Φεβρουαρίου ο Λιούις Χάμιλτον πασχίζει να συντονίσει τη Ferrari SF-25 με τον τρόπο οδήγησής του, και να “ξεκλειδώσει” την ταχύτητά της – αλλά απ’ όσα λέει ο Βρετανός, στο GP του Σακίρ κατάφερε να κάνει ένα μεγάλο βήμα προόδου.

Με τη δεύτερη φετινή του νίκη ο Όσκαρ Πιάστρι πέρασε τον Μαξ Φερστάπεν στη 2η θέση της βαθμολογίας και πλησίασε στους 3 βαθμούς τον Λάντο Νόρις, που παρέμεινε πρωτοπόρος με την τρίτη του θέση στον αγώνα του Σακίρ – Ανοίγει τη διαφορά η McLaren στους κατασκευαστές.

Ο Όσκαρ Πιάστρι είχε τον πλήρη έλεγχο του GP του Σακίρ από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία για να πετύχει την 4η νίκη της καριέρας του στη Formula 1. Αγχωτική 2η θέση για τον Τζορτζ Ράσελ μετά την πίεση του Λάντο Νόρις στους τελευταίους γύρους. Σημαντικά βελτιωμένες οι Ferrari, που έχασαν για λίγο το βάθρο, 6ος και εκτός μάχης ο Μαξ Φερστάπεν.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με το 4ο GP της σεζόν, στο Σακίρ του Μπαχρέιν. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

O Τζορτζ Ράσελ και ο Κίμι Αντονέλι, με τις δύο Mercedes, δέχθηκαν ο καθένας ποινή μίας θέσης στην εκκίνηση του GP του Μπαρχέιν για μια παρατυπία της ομάδας τους στο πρωτόκολλο της επανεκκίνησης των δοκιμών κατάταξης μετά από το ατύχημα του Εστεμπάν Οκόν.

Ο Σαρλ Λεκλέρ δήλωσε μεν έκπληκτος από την 3η θέση που εξασφάλισε για την εκκίνηση του αυριανού (13/4, 18:00) GP του Σακίρ, αλλά είπε επίσης ότι έχει αρχίσει να βρίσκει τη σωστή κατεύθυνση με τις ρυθμίσεις της Ferrari SF-25.

Ο Λάντο Νόρις δεν έκρυψε τα συναισθήματά του για την μόλις 6η θέση του στις δοκιμές κατάταξης του GP του Μπαχρέιν, αδυνατώντας να εξηγήσει για ποιο λόγο ήταν τόσο αργός στο Q3 την ώρα που ο ομόλογός του Όσκαρ Πιάστρι κέρδιζε την πολ ποζίσιον. Πιάστρι: “Πρέπει να στρίψω πρώτος αύριο στην πρώτη στροφή του αγώνα”.

Ο Όσκαρ Πιάστρι επιβεβαίωσε την ανωτερότητα της McLaren στο Σακίρ κερδίζοντας την πολ ποζίσιον του GP του Μπαχρέιν, αλλά έπειτα από μια εντελώς αναπάντεχη μάχη με την αναγεννημένη Mercedes και τον Τζορτζ Ράσελ. Στη δεύτερη σειρά οι Λεκλέρ-Αντονέλι, ο Λάντο Νόρις έμεινε στην 6η θέση, ο Φερστάπεν στην 7η και ο Χάμιλτον στην πέμπτη σειρά της εκκίνησης.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 4ο αγώνα του αυτό το τριήμερο, στο Μπαχρέιν. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του Σακίρ.

Με διαφορά που πλησίασε κοντά στο δευτερόλεπτο από τις Ferrari και Mercedes, η McLaren έδειξε ασύλληπτη στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Σακίρ – με τον Όσκαρ Πιάστρι 0,66’’ ταχύτερο του Λάντο Νόρις και 0,83’’ του Σαρλ Λεκλέρ.

Στη 2η περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του Μπαχρέιν ο Φερνάντο Αλόνσο βίωσε τον “εφιάλτη” κάθε οδηγού αγώνων, την αποκόλληση του τιμονιού από την κολόνα ενώ βρισκόταν στην πίστα – ευτυχώς χωρίς να κινείται με υψηλή ταχύτητα τη στιγμή εκείνη. Πώς εξήγησε ο Ισπανός το συμβάν.

Ο Όσκαρ Πιάστρι σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στην προσομοίωση των δοκιμών κατάταξης στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Μπαχρέιν, με ενάμισι δέκατο διαφορά από τον Λάντο Νόρις και μισό δευτερολέπτο από τις Mercedes και Ferrari των Τζορτζ Ράσελ και Σαρλ Λεκλέρ αντίστοιχα. Έβδομος ο Μαξ Φερστάπεν με πολλά προβλήματα, 8ος ο Λιούις Χάμιλτον.

Ο Λάντο Νόρις με τη McLaren MCL39 ήταν δύομισι δέκατα ταχύτερος από τον Πιέρ Γκασλί της Alpine και 6 δέκατα από τον Λιούις Χάμιλτον της Ferrari – ο οποίος ακούστηκε δυσαρεστημένος από την πρώτη του επαφή με την αναβαθμισμένη SF-25.

Ο Λάντο Νόρις απάντησε στις προσβλητικές δηλώσεις του Μαξ Φερστάπεν, μετά το GP Ιαπωνίας, ότι “αν οδηγούσα τη McLaren δεν θα με βλέπατε καν”. Τι είπε ο Βρετανός για τον πρωταθλητή, καθώς και για τη στρατηγική ατολμία που του κόστισε πιθανώς τη νίκη στη Σουζούκα.

Έχοντας τρεις διαφορετικούς νικητές στους ισάριθμους πρώτους αγώνες της φετινής σεζόν, η Formula 1 ταξίδεψε από την Ιαπωνία στη Μέση Ανατολή για δύο διαδοχικά GP εκεί – με πρώτο του Μπαχρέιν αυτό τριήμερο (11-13 Απριλίου). Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα, καθώς και 5 Hot-Info για την πίστα του Σακίρ.

Η Red Bull ρύθμισε μεν πολύ καλύτερα την RB21 στην Ιαπωνία, όμως οι ιδιαίτερες συνθήκες του αγώνα της Σουζούκα μασκάρεψαν την πραγματική εικόνα. Πώς θα πορευθεί η ομάδα του Μίλτον Κινς για να βοηθήσει τον Μαξ Φερστάπεν για τον 5ο του διαδοχικό τίτλο – ελπίζοντας παράλληλα ότι ο περιορισμός ελαστικότητας των πτερυγών από το τέλος του Μαΐου θα πλήξει τη McLaren.

To ταξίδι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1 συνεχίζεται με επόμενη στάση την πίστα του Μπαχρέιν και όλη η δράση θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά, την Κυριακή 13 Απριλίου, στις 18:00 σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+.

Παρότι η McLaren κέρδισε με σχετική άνεση τα δύο πρώτα GP του 2025, στη Μελβούρνη και την Κίνα, ο Τζορτζ Ράσελ λέει ότι η McLaren θα είναι πολύ ταχύτερη στις ζεστές συνθήκες των αγώνων του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας που ακολουθούν στο πρόγραμμα της F1.

Ο Λιούις Χάμιλτον είπε αινιγματικά μετά το τέλος του GP Ιαπωνίας ότι “στους τρεις πρώτους φετινούς αγώνες υπήρξε ένα μειονέκτημα ανάμεσα στις δύο πλευρές του γκαράζ σε ένα στοιχείο του αυτοκινήτου. Στη δική μου πλευρά κάτι δεν αποδίδει τόσο καλά”. Τι εννοεί ο Βρετανός και πώς σχετίζεται με το βασικό πρόβλημα της Ferrari SF-25 στο ξεκίνημα της φετινής σεζόν της F1.

Μετά την εκθαμβωτική του πολ ποζίσιον και την εντελώς απρόσμενη -λόγω του υποδεέστερου μονοθεσίου του- νίκη στο GP της Ιαπωνίας, ο Μαξ Φερστάπεν είπε πως η McLaren MCL39 παραμένει το κορυφαίο μονοθέσιο – και πως αν βρισκόταν στο κόκπιτ της θα κέρδιζε με άνεση.

Ο Λιούις Χάμιλτον δήλωσε μετά το Ιαπωνικό GP ότι η Scuderia εντόπισε το πρόβλημα που επηρέασε την απόδοση της Ferrari του στους τρεις πρώτους αγώνες του φετινού πρωταθλήματος της F1, και ότι περιμένει ένα νέο εξάρτημα για να το αντιμετωπίσει και να αρχίσει να αποδίδει καλύτερα.

Ο Μαξ Φερστάπεν και ο διευθυντής της Red Bull Racing Κρίστιαν Χόρνερ εξήγησαν ότι η ομάδα τους δεν αποθαρρύνθηκε από τα πολλά προβλήματα στην ισορροπία της RB21 στις ελεύθερες δοκιμές. Τι είπε ο Ολλανδός για την αποχαιρετιστήρια νίκη στη Honda, μέσα στη Σουζούκα.

Μόλις ένας βαθμός χωρίζει τον Μαξ Φερστάπεν από τον Λάντο Νόρις στην κορυφή του πρωταθλήματος της F1 μετά την πρώτη φετινή νίκη του Ολλανδού, στο σημερινό GP Ιαπωνίας. Σε κοντινή απόσταση και οι Πιάστρι και Ράσελ, αυξήθηκε το προβάδισμα της McLaren στους κατασκευαστές.

Ο Μαξ Φερστάπεν εκτέλεσε με απόλυτη αρτιότητα 53 γύρους στο GP Ιαπωνίας και η Red Bull βρήκε εντελώς απρόσμενα την ταχύτητα της RB21 σε ρυθμό αγώνα, με αποτέλεσμα ο Ολλανδός να κερδίσει την πρώτη του φετινή νίκη στη Formula 1 εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με το 3ο GP της σεζόν, στη Σουζούκα της Ιαπωνίας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Ο Λάντο Νόρις δήλωσε ότι “έχω ξαναβρεθεί στη θέση” μιας επερχόμενης μάχης με τον Μαξ Φερστάπεν, και πως ανυπομονεί για αυτή στο αυριανό GP Ιαπωνίας – συμπληρώνοντας ότι στη Σουζούκα έχει πολύ καλύτερη αίσθηση της McLaren MCL39 σε σχέση με το τριήμερο στην Κίνα.

Ο Μαξ Φερστάπεν εξέπληξε τους πάντες για να κερδίσει -με έναν φαντασμαγορικό γύρο- την πολ ποζίσιον του GP Ιαπωνίας με μια Red Bull RB21 που ήταν “σκόρπια”, με προβληματική ισορροπία στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Ολλανδός και η RBR εξήγησαν πώς άλλαξαν τις τύχες τους για τις δοκιμές καταταξης.

Ο Μαξ Φερστάπεν έκανε τα οδηγικά “μαγικά” του και με το δύστροπο, δύσκολο και απρόβλεπτο μονοθέσιο που είναι η Red Bull RB21 κατέκτησε μία από τις πιο επιβλητικές πολ ποζίσιον της καριέρας του, για το GP Ιαπωνίας, με διαφορά 12 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις και 44 χιλιοστών από τον Όσκαρ Πιάστρι, με τις δύο McLaren.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 3ο αγώνα του αυτό το τριήμερο στην Ιαπωνία. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης της Σουζούκα.

Η McLaren, με τον Λάντο Νόρις, σημείωσε τον πρώτο χρόνο και στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας – όμως ο Τζορτζ Ράσελ επιβεβαίωσε και πάλι πόσο ανταγωνιστική είναι η Mercedes W16 αυτό το τριήμερο.

Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren MCL39 βρέθηκαν στην κορυφή των δύο περιόδων ελεύθερων δοκιμών της Ιαπωνίας, όμως υπήρξε ένα μονοθέσιο που έδειξε σχεδόν εξίσου ανταγωνιστικό σε ρυθμό αγώνα ενόψει του GP της Κυριακής.

Στα ελάχιστα λεπτά που είχαν στη διάθεσή τους οι ομάδες της F1 στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, ανάμεσα στις διακοπές τεσσάρων ξεχωριστών συμβάντων, ο Όσκαρ Πιάστρι έγραψε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά μισού εκατοστού από τον Λάντο Νόρις καθώς οι δύο McLaren MCL39 έδειξαν πανίσχυρες.

Στην προσπάθειά της να κάνει την RB21 των Μαξ Φερστάπεν και Γιούκι Τσουνόντα πιο ανταγωνιστική, η Red Bull Racing ετοίμασε για το GP Ιαπωνίας το πρώτο πακέτο αεροδυναμικής εξέλιξης του μονοθεσίου με τρεις σημαντικές αλλαγές.

Ο Αυστραλός Τζακ Ντούχαν βγήκε σώος από τα συντρίμμια της Alpine A525 έπειτα από ένα τρομακτικό ατύχημα με πολύ υψηλή ταχύτητα στο ξεκίνημα της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας.

Ο Λάντο Νόρις κράτησε τη McLaren στην κορυφή στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,16’’ από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Στις θέσεις 3-4 οι Λεκλέρ-Χάμιλτον με τις δύο Ferrari, εμπρός από τις δύο Red Bull των Φερστάπεν-Τσουνόντα.

Μιλώντας εφ’ όλης της ύλης -στο πλαίσιο του επερχόμενου GP Ιαπωνίας- για την κυριαρχία της McLaren στο ξεκίνημα της F1 2025, ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε ότι η MCL39 είναι το πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο, αρνήθηκε ότι είναι ανίκητο, και είπε ότι στα αποτελέσματα συμβάλλει και ο ανταγωνισμός ανάμεσα στον ίδιο και τον Όσκαρ Πιάστρι.