Η Scuderia θύμισε στη βροχή του GP Αυστραλίας την προ-Βασέρ εποχή των στρατηγικών “ναυαγίων” της, με μια λάθος επιλογή που βύθισε τους Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον στο τέλος της 10άδας – ως επιστέγασμα ενός έτσι κι αλλιώς προβληματικού διημέρου με την απόδοση της SF-25.

Οι αγωνοδίκες απέσυραν την ποινή 5 δευτερολέπτων που είχαν επιβάλλει στον Αντρέα Κίμι Αντονέλι λίγο πριν το τέλος του σημερινού GP της Μελβούρνης, με αιτιολογία τη μη ασφαλή αποδέσμευσή του από τα πιτς από τους μηχανικούς της Mercedes.

Δύσκολα ο Λιούις Χάμιλτον θα μπορούσε να είχε φανταστεί χειρότερο σενάριο για τον πρώτο του αγώνα στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari. Τι είπε ο Βρετανός για τα προβλήματά του με την SF-25 και για τη χαμένη του στρατηγική ευκαιρία στο βροχερό GP Αυστραλίας.

Ο Λάντο Νόρις άφησε να εννοηθεί ότι η πιο ενθαρρυντική πτυχή της νίκης του σήμερα στο GP Αυστραλίας ήταν ότι ο ίδιος και η McLaren κατάφεραν να εκτελέσουν άψογα τον αγώνα τους σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες που πέρσι έκαναν λάθη – όπως στο Σίλβερστοουν και στο Μόντρεαλ, που τα “θαλάσσωσαν” με το λανθασμένο χρονισμό των πιτ-στοπς τους και έχασαν τις νίκες.

Η ανωτερότητα απόδοσης που εμφάνισε η McLaren MCL39 στις δοκιμές κατάταξης του GP Αυστραλίας ήταν τέτοια που, σύμφωνα με τον Τζορτζ Ράσελ, επιτρέπει στην αγγλική ομάδα να αρχίσει πια να στρέφει την προσοχή της στο ολοκαίνουριο μονοθέσιο του 2026 – χωρίς να φοβάται ότι θα χάσει τα φετινά πρωταθλήματα.

Η επιβλητική διαφορά με την οποία η McLaren σφράγισε την πρώτη σειρά εκκίνησης του GP Αυστραλίας με τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι εξέπληξε τον Λιούις Χάμιλτον. “Πρέπει να καταλάβουμε γιατί δεν έχουμε το ρυθμό των πρωτοπόρων”, τόνισε.

Η νέα αγωνιστική σεζόν της Formula 1 ξεκίνησε με το Grand Prix της Αυστραλίας, το οποίο έκανε εκκίνηση την Παρασκευή 14 Μαρτίου, προσφέροντας ένα τριήμερο γεμάτο δράση και θέαμα.

Μέσα στο ίδιο δέκατο του δευτερολέπτου βρέθηκαν οι Όσκαρ Πιάστρι, Τζορτζ Ράσελ και Μαξ Φερστάπεν στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας. Στα δυόμισι δέκατα πίσω η Ferrari με τον Σαρλ Λεκλέρ, έμεινε 10ος ο Νόρις. Κόκκινη σημαία για νέο τετ-α-κε του Όλιβερ Μπέρμαν.

Καθώς ο Λιούις Χάμιλτον άφησε να εννοηθεί ότι χρειάζεται ακόμα χρόνο για την προσαρμογή του στη Ferrari και στη νέα SF-25, ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ είπε πως δεν έχει “καμία αμφιβολία” ότι ο Βρετανός θα ανέβει σύντομα στο γνωστό του επίπεδο απόδοσης.

Πώς συγκρίνεται η απόδοση των Ferrari και McLaren μετά τις πρώτες δύο ελεύθερες δοκιμές του GP Αυστραλίας στον έναν γύρο και σε ρυθμό αγώνα. Πού βρίσκονται οι Mercedes και Red Bull.

Δείτε από κοντά το αυθεντικό αγωνιστικό μονοθέσιο της McLaren, MCL 39, που έρχεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα!

Ο Σαρλ Λεκλέρ ανέβασε τη Ferrari SF-25 στην κορυφή στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στην προσομοίωση κατατακτήριων με τη μαλακή γόμα, με διαφορά 0,12’’ από τον Όσκαρ Πιάστρι και 0,14’’ από τον Λάντο Νόρις με τις δύο McLaren MCL39. Ποιες ήταν οι διαφορές στις προσομοιώσεις αγώνα.

Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών της φετινής σεζόν και του GP της Μελβούρνης ο Λάντο Νόρις της McLaren ήταν ενάμισι δέκατο ταχύτερος του Κάρλος Σάινθ και δύο δέκατα του Σαρλ Λεκλέρ. Δύο κόκκινες σημαίες στις δοκιμές, η μία για ατύχημα του Όλιβερ Μπέρμαν.

Μετά από μία πενταετία το GP της Μελβούρνης επέστρεψε στο ξεκίνημα της σεζόν της Formula 1. Δείτε τις ώρες της αγωνιστικής δραστηριότητας του τριημέρου, καθώς και 5 hot-info για το σιρκουί του Άλμπερτ Παρκ.

Το 1ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2025 έρχεται την Κυριακή 16 Μαρτίου στις 06:00 σε ζωντανή μετάδοση σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+.

Το κατά πολλούς πρώτο φαβορί για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1, ο Λάντο Νόρις της McLaren, αποτίναξε αυτόν τον χαρακτηρισμό, μίλησε για τις κατά μέτωπον μονομαχίες που τον περιμένουν φέτος με τον Μαξ Φερστάπεν και πρόσθεσε ότι δεν είναι ο Ολλανδός ο μόνος αντίπαλός του για τον φετινό τίτλο.

Τρεις μέρες πριν από το GP της πατρίδας του Όσκαρ Πιάστρι, στην Αυστραλία, η McLaren ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου της με τον 23χρονο – βάζοντας τέλος σε κάθε σενάριο που τον ήθελε να βρίσκεται στους στόχους της Red Bull για το μέλλον.

Ο τετράκις πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε θέση ισχύος για να επιλέξει ανάμεσα στις Red Bull, Mercedes και Aston Martin – ακόμα και για το 2026. Και όλα θα εξαρτηθούν από τη φετινή απόδοση της RB21, όπως και από την πορεία της εξέλιξης της μονάδας ισχύος της Red Bull Ford Powertrains για την επόμενη σεζόν.

Εν μέσω της γενικευμένης εντύπωσης ότι η Scuderia έφυγε από τις χειμερινές δοκιμές του Μπαχρέιν με λίγη δουλειά για να καταλάβει τις σημαντικές αλλαγές της νέας SF-25, ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ εξηγεί πώς η ομάδα του Μαρανέλο προσεγγίζει τα πρώτα GP της νέας χρονιάς της Formula 1 που ξεκινά σε μία εβδομάδα (16/3) στην Αυστραλία.

Η εντυπωσιακή απόδοση της νέας McLaren MCL39 στις δοκιμές του Μπαχρέιν σε σχέση με την πολυετή του πλέον εμπειρία (σε σχέση με τον Όσκαρ Πιάστρι) στη Formula 1 προσδίδουν στον Λάντο Νόρις τον τίτλο του φαβορί για το φετινό πρωτάθλημα. Όμως τι λέει ο Βρετανός για αυτό;

Τρεισήμισι δεκαετίες μετά την αντιπαλότητά του με τον Άιρτον Σένα για τους τίτλους της Formula 1 της διετίας 1989-’90, και παρότι ο Βραζιλιάνος επέλεξε να συμφιλιωθεί μαζί του πριν φύγει από τη ζωή, ο Αλέν Προστ αποκάλυψε ότι ακόμα δέχεται μηνύματα μίσους και ότι σκέφτεται να αποσυρθεί από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Η είσοδος του αμερικανικού κολοσσού General Motors στη Formula 1, με τη θυγατρική Cadillac, εγκρίθηκε και επίσημα από τη F1 και τη FIA – αυξάνοντας τις ομάδες του σπορ σε 11.

Η εκθαμβωτική συλλογή των 69 αυθεντικών και εμβληματικών μονοθεσίων της ιστορίας της F1, (κατά κύριο λόγο της Ferrari), που άνηκε στον Μπέρνι Έκλεστοουν, πέρασε στα χέρια του κληρονόμου της αυτοκρατορίας της Red Bull, Μαρκ Μάτεσιτζ – ο οποίος σκοπεύει να την ανοίξει για το κοινό.

Καθώς ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull Racing, Πιέρ Βασέ, επιβεβαίωσε ότι η ομάδα του προς το παρόν υστερεί από τις McLaren και Ferrari –με βάση την εικόνα από τις δοκιμές εξέλιξης του Μπαχρέιν-, ο σύμβουλος της ομάδας Χέλμουτ Μάρκο προσδιόρισε αυτή τη διαφορά στα 2-3 δέκατα του δευτερολέπτου.

Ένα χρόνο μετά το ξέσπασμα του εσωτερικού σκανδάλου στη Red Bull Racing, που ξεκίνησε με τις καταγγελίες περί ανάρμοστης συμπεριφοράς του διευθυντή Κρίστιαν Χόρνερ σε γυναίκα υπάλληλο της ομάδας, ο Βρετανός υποστήριξε ότι “ήταν προφανές ότι ο στόχος ήταν να φύγω από τη Red Bull”.

Ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι ο φόβος να γίνει αποδέκτης ρατσιστικών συμπεριφορών στην Ιταλία -όπως συμβαίνει συχνά στα ποδοσφαιρικά γήπεδα της χώρας- ήταν μία από τις παραμέτρους που σκέφτηκε σοβαρά πριν λάβει την απόφασή του να μεταγραφεί φέτος στη Ferrari.

Παρότι η McLaren κατέκτησε το περσινό πρωτάθλημα της Formula 1, η Ferrari είναι εκείνη που θα αποκομίσει το μεγαλύτερο ποσοστό εσόδων από τα 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ την περασμένη σεζόν.

Ο Όσκαρ Πιάστρι τόνισε πως ο ίδιος και ο Λάντο Νόρις, με τις δύο McLaren MCL39, ξεκινούν τη σεζόν του 2025 επί ίσοις όροις και με την ελευθερία από την ομάδα τους για τη διεκδίκηση των νικών στα GP και, πολύ πιθανώς, και τον τίτλο του φετινού πρωταθλητή της Formula 1.

Ο Λιούις Χάμιλτον είπε πρόσφατα ότι η Ferrari SF-25 του δίνει την “πιο θετική αίσθηση που είχα εδώ και πολύ καιρό”, και από τις ενδείξεις των δοκιμών στο Μπαχρέιν διαφαίνεται ότι έχει απαλλαχθεί από σημαντικά προβλήματα που αντιμετώπιζε με τις Mercedes των τριών τελευταίων σεζόν της Formula 1.

Ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, εξέφρασε την ανησυχία του για το γεγονός ότι η W16 δεν ήταν το ταχύτερο μονοθέσιο στις δοκιμές του Μπαχρέιν, με δεδομένο ότι οι χαμηλές θερμοκρασίες -όπως φάνηκε πέρσι- ταιριάζουν βγάζουν στην επιφάνεια τη δυναμική των μονοθεσίων της ομάδας.

Η σημερινή ημέρα, 3η Μαρτίου 2025, είναι κομβική για την Aston Martin F1: ο πιο επιτυχημένος σχεδιαστής της ιστορίας της Formula 1, Άντριαν Νιούι, ξεκίνησε να εργάζεται και επίσημα στο εργοστάσιο του Σίλβερστοουν – Τι είπε ο Βρετανός για τους πρώτους του στόχους με τη νέα του ομάδα.

Το θέμα του περίφημου “mini-DRS” –που απαγορευσε πέρσι η FIA- στις πίσω πτέρυγες αναδύθηκε ξανά στις δοκιμές του Μπαχρέιν από τον τεχνικό διευθυντή της Red Bull Racing, Πιέρ Βασέ, που είπε ότι οι McLaren και Ferrari “ρισκάρουν πολύ” με τις MCL39 και SF-25 αντίστοιχα.