Η Scuderia βρίσκεται για άλλη μία φορά σε κατάσταση διαχείρισης κρίσεων, μετά την άκρως απογοητευτική της πρεμιέρα στη φετινή σεζόν στο GP της Μελβούρνης. Πίσω στο Μαρανέλο ο τεχνικός διευθυντής Λοΐκ Σερά, με στόχο να βρει λύσεις ενόψει του μεθεπόμενου αγώνα, στη Σουζούκα της Ιαπωνίας στις αρχές Απριλίου.

Ο Λιούις Χάμιλτον είπε πρόσφατα ότι η Ferrari SF-25 του δίνει την “πιο θετική αίσθηση που είχα εδώ και πολύ καιρό”, και από τις ενδείξεις των δοκιμών στο Μπαχρέιν διαφαίνεται ότι έχει απαλλαχθεί από σημαντικά προβλήματα που αντιμετώπιζε με τις Mercedes των τριών τελευταίων σεζόν της Formula 1.

Το θέμα του περίφημου “mini-DRS” –που απαγορευσε πέρσι η FIA- στις πίσω πτέρυγες αναδύθηκε ξανά στις δοκιμές του Μπαχρέιν από τον τεχνικό διευθυντή της Red Bull Racing, Πιέρ Βασέ, που είπε ότι οι McLaren και Ferrari “ρισκάρουν πολύ” με τις MCL39 και SF-25 αντίστοιχα.

Τη Ferrari SF-25 που θα οδηγούν στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον παρουσίασε η Scuderia, την ίδια ώρα με την γιορτή της F1 στην O2 Arena του Λονδίνου. Ποιές είναι οι βασικές αλλαγές του μονοθεσίου με το οποίο οι Ιταλοί ελπίζουν στο φετινό νταμπλ.