Στις 31 Μαΐου, η Αθήνα θα ζήσει για πρώτη φορά ένα show που θα «αφήσει ιστορία» στο Αεροδρόμιο Τατοΐου! Το Red Bull Showrun by ALUMIL φέρνει την RB7, ένα από τα πιο εμβληματικά μονοθέσια της Formula 1, αλλά και τα μεγαλύτερα ονόματα του motorsport – όπως τον θρυλικό αναβάτη του MotoGP Dani Pedrosa και τον απίστευτο οδηγό drift Mad Mike.

Ο -πολύ- ανώτερος ρυθμός αγώνα που επέδειξε η McLaren με την MCL39 σε όλες τις περιόδους των δοκιμών και στον αγώνα της Αυστραλίας οφείλεται στον τρόπο που θερμαίνει τα ελαστικά της χωρίς να ξεπερνά τα όρια της θερμικής φθοράς της – γεγονός που ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ βρίσκει “αρκετά παράξενο”.

Ο τετράκις πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε θέση ισχύος για να επιλέξει ανάμεσα στις Red Bull, Mercedes και Aston Martin – ακόμα και για το 2026. Και όλα θα εξαρτηθούν από τη φετινή απόδοση της RB21, όπως και από την πορεία της εξέλιξης της μονάδας ισχύος της Red Bull Ford Powertrains για την επόμενη σεζόν.

Καθώς ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull Racing, Πιέρ Βασέ, επιβεβαίωσε ότι η ομάδα του προς το παρόν υστερεί από τις McLaren και Ferrari –με βάση την εικόνα από τις δοκιμές εξέλιξης του Μπαχρέιν-, ο σύμβουλος της ομάδας Χέλμουτ Μάρκο προσδιόρισε αυτή τη διαφορά στα 2-3 δέκατα του δευτερολέπτου.

Ένα χρόνο μετά το ξέσπασμα του εσωτερικού σκανδάλου στη Red Bull Racing, που ξεκίνησε με τις καταγγελίες περί ανάρμοστης συμπεριφοράς του διευθυντή Κρίστιαν Χόρνερ σε γυναίκα υπάλληλο της ομάδας, ο Βρετανός υποστήριξε ότι “ήταν προφανές ότι ο στόχος ήταν να φύγω από τη Red Bull”.

Το θέμα του περίφημου “mini-DRS” –που απαγορευσε πέρσι η FIA- στις πίσω πτέρυγες αναδύθηκε ξανά στις δοκιμές του Μπαχρέιν από τον τεχνικό διευθυντή της Red Bull Racing, Πιέρ Βασέ, που είπε ότι οι McLaren και Ferrari “ρισκάρουν πολύ” με τις MCL39 και SF-25 αντίστοιχα.

Η προσπάθεια του Μαξ Φερστάπεν για τον πέμπτο του διαδοχικό τίτλο της Formula 1 δεν ξεκίνησε με τον ιδανικό τρόπο στο τριήμερο των δοκιμών του Μπαχρέιν, λόγω προβλημάτων τόσο στην ισορροπία όσο και στην αξιοπιστία της νέας Red Bull RB21.

Μετά την πρώτη ημέρα των δοκιμών εξέλιξης στο Μπαχρέιν, η Red Bull Racing εκτιμά ότι με τη νέα RB21 βρήκε λύσεις στα μεγάλα προβλήματα αστάθειας της απόδοσης και μικρού ‘παραθύρου’ ρυθμίσεων της περσινής RB20.

Το νέο της μονοθέσιο Red Bull RB21, με το οποίο ο Μαξ Φερστάπεν θα διεκδικήσει φέτος το πέμπτο διαδοχικό του πρωτάθλημα της Formula 1, αποκάλυψε η ομάδα του Μίλτον Κινς – και επίκειται το πρώτο του shakedown σήμερα στην πίστα του Μπαχρέιν.

Το καραβάνι της Formula 1 βρίσκεται ήδη στο Μπαχρέιν για το -μοναδικό για φέτος- τριήμερο των δοκιμών εξέλιξης των νέων μονοθεσίων του 2025 στις 26-28 Φεβρουαρίου, όμως από την Κυριακή (23/2) θα αρχίσουν οι παρουσιάσεις των φετινών μονοθεσίων.