Ο Σαρλ Λεκλέρ παρακολούθησε από κοντά το θρίαμβο της Ferrari στη φετινή 100ή επέτειο των 24 Ωρών του ΛεΜάν, στη μεγάλη επιστροφή της Scuderia στην κορυφαία κατηγορία μετά από 58 χρόνια - και είπε ότι θα ήθελε να πετύχει και ο ίδιος κάτι ανάλογο, στο μέλλον.
Ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι η Ferrari SF-23 του έδωσε πολύ παράξενη αίσθηση και ότι είχε ένα ανεξήγητο και απρόσμενο πρόβλημα στις αριστερές στροφές, εξηγώντας τον 19ο χρόνο του και τον αποκλεισμό του από την πρώτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης του GP Ισπανίας.
Ο Μαξ Φερστάπεν κινήθηκε μία ταχύτητα πάνω από οποιονδήποτε άλλον στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP Ισπανίας, καθώς ήταν σχεδόν οκτώ δέκατα ταχύτερος από τον Σέρτζιο Πέρεζ με την έτερη Red Bull RB19.
Μέρα απολογιών ήταν για τη Scuderia η επόμενη του GP του Μονακό, καθώς η ιταλική ομάδα ζήτησε συγγνώμη στον Σαρλ Λεκλέρ για το λάθος επικινοιωνίας τους στις δοκιμές κατάταξης, και ο Κάρλος Σάινθ στη Ferrari για την «έκρηξή» του σχετικά με τη στρατηγική στον αγώνα.
Ο Κάρλος Σάινθ έδειξε δυσαρεστημένος από την απόφαση της Ferrari για το πρόωρο πρώτο πιτ-στοπ του, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ την υπερασπίστηκε για το γεγονός ότι άργησε πολύ να τοποθετήσει στις δύο SF-23 τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής.
Ο Σαρλ Λεκλέρ αντί για τρίτος θα εκκινήσει από την 6η θέση στο GP του Μονακό, καθώς οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως παρεμπόδισε τον Νόρις σε γρήγορο γύρο του.
Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής, Μαξ Φερστάπεν, είναι ο οδηγός με τη υψηλότερη αμοιβή για το 2023 και με το πλέον μακροχρόνιο συμβόλαιο με την ομάδα του, ενώ έξι οδηγοί μένουν ελεύθεροι στο τέλος του 2023.
Αυτά είναι τα TOP 5 συμπεράσματα από το Γκραν Πρι του Μαϊάμι, πέμπτο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος F1, όπου ο Φερστάπεν πήρε μια άνετη και επιβλητική νίκη.
Ο Μαξ Φερστάπεν επέστρεψε στην κορυφή στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Μαϊάμι, με διαφορά 4 δεκάτων από τις δύο Ferrari των Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ - πριν ο Μονεγάσκος καταλήξει στις μπαριέρες της στροφής 7.
Τα TOP 5 συμπεράσματα από το Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν όπου ο Σέρτζιο Πέρεζ πήρε τη νίκη με τον Μαξ Φερστάπεν να ολοκληρώνει ένα ακόμη 1-2 για τη Red Bull.
Ο Φρεντ Βασέρ, διευθυντής της Scuderia Ferrari, τήρησε στάση ισχύος όταν ρωτήθηκε στο Μπακού για τις φήμες περί συνομιλιών του Σαρλ Λεκλέρ με τη Mercedes F1, λέγοντας ότι και ο ίδιος ο Μονεγάσκος συμβάλλει στην απόδοση της ιταλικής ομάδας. Πλήρης διάψευση των σεναρίων από τον Λεκλέρ.
Νέα δημοσιεύματα του ιταλικού Τύπου ρίχνουν «λάδι στη φωτιά» της φημολογίας περί συνομιλιών του Σαρλ Λεκλέρ με τη Mercedes, γράφοντας πως ο Μονεγάσκος προς το παρόν δεν θέλει να ανανεώσει το συμβόλαιό του με τη Scuderia - που λήγει το 2024.
Ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari είναι, σύμφωνα με τελευταία ιταλικά δημοσιεύματα, σε επαφές με τον Τότο Βολφ της Mercedes - ο οποίος τον προορίζει για διάδοχο του Λιούις Χάμιλτον όταν ο Βρετανός αποχωρήσει. Διαψεύδει τα σενάρια περί ενδιαφέροντος της Audi ο Κάρλος Σάινθ.
Η Formula 1 κάνει διακοπές και ο Σαρλ Λεκλέρ με τον Πιέρ Γκασλί παρακολούθησαν από κοντά τον τελικό του Monte Carlo Masters ανάμεσα σε Ρούνε και Ρούμπλεφ.
Ο Φρεντ Βασέρ ξεκαθάρισε ότι δεν επείκειται ριζικός ανασχεδιασμός του φετινού Cavallino, παρά μόνο ένα δραστικό πλάνο αναβαθμίσεών της - το οποίο θα περιλαμβάνει σημαντικά νέα εξαρτήματα στα τρία από τα πέντε προσεχή GP της Formula 1.
Ο Πάνος Διαμάντης κοιτάει πίσω από την έκβαση του αυστραλιανού grand prix και εξηγεί αν μαζεύεται η απόσταση που χωρίζει τη Red Bull από τον ανταγωνισμό και τον Μαξ Φερστάπεν από τους υπόλοιπους πιλότους.
Ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της τρίτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας, ενάμισι δέκατο εμπρός από τον Φερνάντο Αλόνσο. Και οι δύο Alpine στην πεντάδα, μαζί με τη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ.
Η Ferrari δεν βρίσκεται σε κρίση και "είναι απόλυτα ξεκάθαρο σε εμάς τι πρέπει να βελτιώσουμε, πώς πρέπει να το κάνουμε, και ποιοί είναι οι στόχοι μας", ισχυρίζεται ο Κάρλος Σάινθ. Η ιταλική ομάδα δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται για τον απελθόντα από τη McLaren Τζέιμς Κι.
Η φτωχή απόδοση της W14 και η καθυστέρηση ανανέωσης του συμβολαίου του με τη Mercedes, ανάβουν τη φημολογία περί ανταλλαγής Χάμιλτον-Λεκλέρ στο Μαρανέλο και το Μπράκλεϊ - αλλά ο Βρετανός λέει ότι "δεν βλέπω τον εαυτό μου να τα παρατάει και δεν θα πάω πουθενά".
Καθώς η Ferrari τοποθετεί την υστέρηση της SF-23 από τη Red Bull RB19 στο 1,2 δευτ. ανά γύρο και η Mercedes της W14 στο 1,5'', σε συνθήκες αγώνα, προσπαθούμε να εντοπίσουμε τι είναι αυτό που κάνει το μονοθέσιο του Μίλτον Κινς τόσο κυρίαρχο στη φετινή Formula 1.
Αυτά είναι τα TOP 5 συμπεράσματα από το GP Σαουδικής Αραβίας, όπου ο Πέρεζ δεν έκανε τη χάρη στον Φερστάπεν, ο Λεκλέρ κόλλησε πίσω από τον μετριότατο Σάινθ και ο Αλόνσο που κέρδισε, στη συνέχεια έχασε και τελικά ξαναπήρε πίσω την τρίτη θέση μετά από παλινωδίες της FIA.
Ο Σαρλ Λεκλέρ έφερε τη Ferrari SF-23 στο ενάμισι δέκατο από την πολ ποζίσιον του Σέρτζιο Πέρεζ -μετά την εγκατάλειψη του Φερστάπεν στο Q2- στο GP Σαουδικής Αραβίας, αλλά υποστήριξε ότι η RB19 παραμένει εκτός συναγωνισμού στην κορυφή της Formula 1.
Στις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές πριν τις κατατακτήριες του GP Σαουδικής Αραβίας, ο Μαξ Φερστάπεν και η RBR έφτασαν στα όρια του ολοκληρωτισμού, με χρόνο ένα δευτερόλεπτο μπροστά από κάθε άλλη ομάδα - Μάχη στα χιλιοστά πίσω τους μεταξύ Aston Martin, Mercedes και Ferrari.
Το πρόβλημα στην μονάδα ισχύος της Ferrari SF-23 στο Μπαχρέιν αναγκάζει τη Scuderia να αλλάξει για τρίτη φορά την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα του μονοθεσιου του Σαρλ Λεκλέρ - κάτι που επισείει ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση του GP Σαουδικής Αραβίας την Κυριακή (19/3).
Μετά τη συνάντησή του με τον πρόεδρο της Ferrari, Τζον Έλκαν, ο Σαρλ Λεκλέρ φέρεται -σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές του ιταλικού Τύπου- να έχει αποφασίσει να δεσμεύσει μακροχρόνια το μέλλον του στη Scuderia, και να υπογράψει την επέκταση του συμβολαίου του.
Η έναρξη της νέας σεζόν ήταν ένας εφιάλτης για τους περισσότερους, καθώς από το GP του Μπαχρέιν μόνοι ευχαριστημένοι έφυγαν η Red Bull, η Aston Martin και η Williams. Αυτά είναι τα 5 HOT συμπεράσματα από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.
Ο Σαρλ Λεκλέρ δεν έκρυψε τη σκληρή πραγματικότητα για τη Ferrari μετά το GP του Μπαχρέιν, λέγοντας πως στις συστοιχίες γύρων του αγώνα η SF-23 ήταν ένα δευτερόλεπτο πιο αργή στο γύρο από τη Red Bull - «που βρήκε κάτι μεγάλο» για τη βελτίωση του ρυθμού της στον αγώνα, φέτος.
Ο Σαρλ Λεκλέρ παραδέχθηκε μετά τις ελεύθερες δοκιμές του GP του Μπαχρέιν ότι η SF-23 δεν διαθέτει την απόδοση που χρειάζεται για να διεκδικήσει το Σάββατο (4/3) την πολ ποζίσιον του πρώτου αγώνα της F1 2023.
Η αυλαία της σεζόν του 2023 της Formula 1 άνοιξε στο Μπαχρέιν, με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές στο Σακίρ. Ταχύτερος ο Σέρτζιο Πέρεζ της Red Bull, με διαφορά 0,44'' από τον Φερνάντο Αλόνσο (Aston Martin) και 0,62'' από τον Μαξ Φερστάπεν. Μπελάδες για τη Ferrari, τετ-α-κε ο Σάινθ.
Ο Σαρλ Λεκλέρ εκτιμά από μια σειρά από αναβαθμίσεις της νέας Ferrari SF-23 στους επόμενους αγώνες δείχνουν θετικές, και θα βοηθήσουν τη Scuderia να κλείσει το διαφαινόμενο χάσμα της από τη Red Bull RB19 στο ξεκίνημα της F1 2023 αυτό το τριήμερο στο Μπαχρέιν.
Όλο το στόρι της υπόθεσης που ιντριγκάρει τη Formula 1 και αφορά το μέλλον του Σαρλ Λεκλέρ. Θα μείνει στη Ferrari ή έχει ήδη συμφωνήσει με τη Mercedes;
Ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε τους πρώτους δύο γύρους του νέου μονοθεσίου της Scuderia στην πίστα του Φιοράνο, και ακολούθησε ο Κάρλος Σάινθ για άλλους τρεις. Τι δήλωσαν, ο Μονεγάσκος και ο Ισπανός, για το νέο cavallino και τον έναν και μοναδικό στόχο της ομάδας στη F1 2023.
Ο Σαρλ Λεκλέρ οδήγησε στην πίστα του Άμπου Ντάμπι το μονοθέσιο F2003-GA με το οποίο ο Μίκαελ Σουμάχερ κατέκτησε το έκτο του παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, το 2003, και μίλησε για μια "εκπληκτική ημέρα".
Ο νέος διευθυντής της Scuderia εξέφρασε για πρώτη φορά τις απόψεις τους για το φλέγον περσινό ζήτημα της προτεραιότητας του Σαρλ Λεκλέρ στη Ferrari, ξεκαθαρίζοντας ότι η ομάδα θα ξεκινήσει το 2023 χωρίς να δώσει το χρίσμα στον Μονεγάσκο ή τον Κάρλος Σάινθ.
