Μετά από χρόνια προσπαθειών ο Τιερί Νεβίλ έγινε για πρώτη φορά στην καριέρα του Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλι στο δραματικό φινάλε της σεζόν με το Ράλι Ιαπωνίας, όπου η έξοδος και εγκατάλειψη του πρωτοπόρου Οττ Τάνακ την τελευταία ημέρα χάρισε τη νίκη του αγώνα στον Έλφυν Έβανς και το φετινό τίτλο κατασκευαστών στην Toyota.
Καθώς ο Οττ Τανάκ συνεχίζει να κυριαρχεί στην κορυφή της γενικής κατάταξης του Ράλι Ιαπωνίας, ο Τιερί Νεβίλ έκανε την αντεπίθεσή του μετά τα χθεσινά μηχανικά προβλήματα του Hyundai i20 N Rally1, ανέβηκε από την 15η στην 7η θέση και τώρα χρειάζεται να κερδίσει μόλις 2 βαθμούς την Κυριακή (24/11).
Κυριαρχόντας σε έναν ακόμα από τους λίγους και επιλεγμένους φετινούς του αγώνες στο WRC, ο Κάλε Ροβάνπερα κέρδισε το Ράλι Χιλής στο 1-2 με τον Έλφυν Έβανς, ενώ ο Τιερί Νεβίλ διατήρησε τη σημαντική του διαφορά στην κορυφή του πρωταθλήματος μετά και την εγκατάλειψη του Σεμπαστιάν Οζιέ.
Μετά τη χείριστη αγωνιστική κατάληξη που είχε το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις για τον Σεμπαστιάν Οζιέ, με το ατύχημά του στην τελευταία ειδική που του κόστισε τη 2η θέση, ο Γάλλος δέχθηκε και πρόστιμο 30.000 ευρώ με αναστολή από τους αγωνοδίκες - διαβάστε το λόγο.
Ο Βέλγος Τιερι Νεβίλ -όπως και η Hyundai- κατέκτησε σήμερα (8/9) τη δεύτερή του νίκη σε έναν από τους πιο ιστορικούς και σκληρούς αγώνες του WRC, στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Μια ανατροπή του Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota) στην τελευταία ΕΔ έφερε το 1-2-3 για τη Hyundai με τους Ντάνι Σόρδο και Οττ Τάνακ.
Η τελευταία Ειδική Διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, Ελευθεροχώρι 2, διακόπηκε προσωρινά λόγω "ιατρικού ζητήματος ενός θεατή", σύμφωνα με την οργάνωση.
Κερδίζοντας στις δύο πρώτες σημερινές (8/9) Ειδικές, στο Οινοχώρι και το Ελευθεροχώρι, ο Σεμπαστιάν Οζιέ ανελίχθηκε στη 2η θέση της γενικής στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εμπρός από τον Ντάνι Σόρδο, και ενώ απομένει μόνο η τελική Power Stage για την ολοκλήρωση του αγώνα. Παραμένει άνετα στην κορυφή ο Τιερί Νεβίλ.
Μία μικρή περιπέτεια είχε ο οδηγός της Toyota, Έλφιν Έβανς, καθώς τούμπαρε στην Ειδική Διαδρομή των Αγίων Θεοδώρων το Σάββατο (7/9), όμως κατάφερε να συνεχίσει την πορεία του χάρη στην πολύτιμη βοήθεια των θεατών, η οποία το επανέφεραν.
Ο Τιερί Νεβίλ της Hyundai σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,4’’ από τον Σεμπαστιάν Οζιέ, έμεινε στην πρωτοπορία του αγώνα στο τέλος του 2ου σκέλους και με την πρώτη του θέση απέκτησε -αν τερματίσει αύριο- 5 ακόμα βαθμούς διαφοράς από τον Γάλλο στην κορυφή του πρωταθλήματος.
Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 επιστρέφει την Κυριακή (8/9) στην Οίτη και στο Καλλίδρομο για τις τρεις τελευταίες Ειδικές Διαδρομές του, το Οινοχώρι και το Ελευθεροχώρι (επαναλαμβανόμενη) πριν το τερματισμό το ίδιο απόγευμα στο κέντρο του αγώνα, στη Λαμία.
Στο Λουτράκι και στο δεύτερο πέρασμα από τους Αγ. Θεοδώρους ο Τιερί Νεβίλ κράτησε χωρίς απρόοπτα το άνετο προβάδισμά του στην κορυφή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, 52,6’’ εμπρός από τον Ντάνι Σόρδο και 1:19’’ εμπρός από τον Σεμπαστιάν Οζιέ, ενώ απομένει μόνο η αποψινή (7/9) Υπερειδική στο Σ.Ε.Α. Σείριος για να κλείσει το δεύτερο σκελος του αγώνα.
Το αποψινό Σαββατόβραδο (7/9) το αγωνιστικό σκέλος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα κλείσει με την ΕΚΟ Super Special Stage, που θα διεξαχθεί στο ύψος του "Σ.Ε.Α. Σείριος" στη Μαλακάσα. Δείτε όσα πρέπει να ξέρετε για την απρόσκοπτη προσέλευση και την ασφαλή παρακολούθησή της.
Ένα αργό κλατάρισμα στέρησε από τον Ντάνι Σόρδο την πρωτοπορία του φετινού ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην 9η Ειδική Διαδρομή του αγώνα, και πλέον επικεφαλής τέθηκε ο ομόλογός του στη Hyundai Τιερί Νεβίλ, με προβάδισμα 35,3’’ από τον Ισπανό. Άλλα 50’’ πιο πίσω ακολουθεί τρίτος ο Σεμπαστιάν Οζιέ.
Το Ακρόπολις εξακολουθεί να δείχνει το σκληρό του πρόσωπο ακόμα και στα εργοστασιακά πληρώματα του WRC. Στην πρώτη σημερινή (7/9) Ειδική ήταν η σειρά του Οττ Τάνακ να ατυχήσει, καθώς με δύο κλαταρίσματα έπεσε από την 1η στην 4η θέση. Νέος επικεφαλής ο Ντάνι Σόρδο, στα 7,2’’ από τον Τιερί Νεβίλ.
Διαβάστε αναλυτικά τις ανακοινώσεις της Ελληνικής Αστυνομίας για όλες τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα γίνουν στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, στο ύψος της Μαλακάσας, λόγω της διεξαγωγής της Υπερειδικής Διαδρομής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, το βράδυ του Σαββάτου (7/9).
Στα νότια στέλνει τους αγωνιζόμενους του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις η διαδρομή της δεύτερης ημέρας, για τις δοκιμασίες στο Ρεγκίνι, στη Θήβα, στους Αγ. Θεοδώρους και στο Λουτράκι, πριν κλείσει η ημέρα με την Υπερειδική Διαδρομή στο “Σ.Ε.Α. Σείριος”.
Το εφιαλτικό πρόβλημα στο Turbo των Toyota Yaris Rally1 του Σεμπαστιάν Οζιέ το απόγευμα και του Έλφυν Έβανς το πρωί, μαζί με το ατύχημα του Τακαμότο Κατσούτα, άφησαν τους Οττ Τάνακ, Ντάνι Σόρδο και Τιερί Νεβίλ σε ένα άνετο 1-2-3 με τα τρία Hyundai i20 N Rally κατά την πρώτη ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024.
Το σκληρό έδαφος -λόγω του άνυδρου καλοκαιριού- και οι υψηλές θερμοκρασίες του φετινού ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έχουν ήδη καταποντίσει την πλειοψηφία των εργοστασιακών πληρωμάτων - καθώς στην 4η και 5η Ειδική είχαν προβλήματα και οι δύο πρωτοπόροι του μεσημεριού, Σεμπαστιάν Οζιέ και Αντριέν Φουρμό.
Επικεφαλής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις τέθηκε ο Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota στο πρωινό loop των τριών Ειδικών Διαδρομών της πρώτης ημέρας του αγώνα, εμπρός από τους Αντριέν Φουρμό και Οττ Τάνακ. Με μηχανικά προβλήματα ο Τιερί Νεβίλ έχασε 35 δευτερόλεπτα και ο Έλφυν Έβανς σχεδόν 9 λεπτά.
Η πρώτη ειδική διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, Άνω Παύλιανη 1, διεκόπη δύο φορές καθώς επεφύλασσε δύο απρόοπτα: τις εξόδους των Πιέρ-Λουί Λουμπέ και Λάμπρου Αθανασούλα.
Δέκα εντυπωσιακές πτυχές της ιστορίας και του παρόντος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι: από το κόστος ενός σύγχρονου αυτοκινήτου μέχρι το μεγαλύτερο άλμα και τη μικρότερη διαφορά στον τερματισμό για το νικητή.
Παλιός γνώριμος του ελληνικού αγώνα του WRC, ο Σεμπαστιάν Οζιέ είπε ότι το φετινό είναι το σκληρότερο Ράλλυ Ακρόπολις που έχει δει, και η Αλυτάρχης του αγώνα Ανίτα Πασαλή εξήγησε για ποιο λόγο συμβαίνει αυτό.
Η πρώτη αγωνιστική ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 περιλαμβάνει δύο loops τριών επαναλαμβανόμενων Ειδικών Διαδρομών στα ανατολικά της Λαμίας: της Άνω Παύλιανης, της Δάφνης και του Ταρζάν. Διαβάστε για καθεμία από τις ΕΔ αυτές και δείτε τις προσβάσεις τους.
Ο Τακαμότο Κατσούτα της εργοστασιακής Toyota σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην “πρόβα τζενεράλε” των πληρωμάτων για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, στο Shakedown που διεξήχθη σήμερα (5/9) το πρωί λίγο πριν την εκκίνηση του αγώνα στις 19:00 στο ΕΚΟ Σέρβις Παρκ στη Λαμία.
Βρισκόμαστε στην τρίτη χρονιά των υβριδικών αυτοκινήτων Rally1 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, που θα μπορείτε να δείτε το προσεχές τριήμερο (6-8/9) στα ελληνικά βουνά και στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Διαβάστε τα 10 σημαντικότερα στοιχεία που πρέπει να ξέρετε για τα κορυφαία rallycars του πλανήτη.
Λίγες ώρες πριν από την έναρξη των επίσημων αναγνωρίσεων του Ράλλυ Ακρόπολις, οι Μάνος και Κώστας Στεφανής πραγματοποίησαν μια ημέρα δοκιμών με το Ford Fiesta Rally3.
Η CYCLON επιστρέφει σε έναν αγώνα όπου έχει γράψει ιστορία, στο θρυλικό Ράλλυ Ακρόπολις, στηρίζοντας ως χορηγός έναν από τους πιο ταλαντούχους οδηγούς του Junior WRC.
Το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου το αγωνιστικό σκέλος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα κλείσει με την ΕΚΟ Super Special Stage, που θα διεξαχθεί στο ύψος του "Σ.Ε.Α. Σείριος" στη Μαλακάσα. Δείτε όσα πρέπει να ξέρετε για την απρόσκοπτη προσέλευση και την ασφαλή παρακολούθησή της.
Η ομάδα της VE Rally Team συμμετέχει για τέταρτη συνεχή χρονιά στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, ανανεωμένη, με νέα χρώματα και υψηλές φιλοδοξίες.
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι Σεμπαστιάν Οζιέ αποφάσισε να συμπεριλάβει και το Ράλι Ακρόπολις (5-8 Σεπτεμβρίου 2024) στο φετινό του πρόγραμμα επιλεγμένων αγώνων. Ποιες είναι οι άλλες κορυφαίες συμμετοχές του φετινού “Ράλι των Θεών”.
Με την παρουσία του στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, ως συνοδηγός του Μάνου Στεφανή σε ένα Ford Fiesta Rally3, ο Κώστας Στεφανής εισέρχεται σε έναν πολύ κλειστό club αγωνιζόμενων στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Για ακόμη μια συμμετοχή στο Ράλλυ Ακρόπολις ετοιμάζονται οι Μάνος και Κώστας Στεφανής, οι οποίοι θα αγωνιστούν στον 10ο γύρο του WRC από τις 5 έως τις 8 Σεπτεμβρίου, με Ford Fiesta Rally3.
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ και ο συνοδηγός του Βινσέν Λαντέ δεν υπέστησαν σοβαρούς τραυματισμούς στο χθεσινό τους (25/06) ατύχημα στις αναγνωρίσεις του Ράλι Πολωνίας, όμως δεν θα αγωνιστούν στον 7ο φετινό αγώνα του WRC. Τις θέσεις τους στο Toyota Yaris Rally1 θα πάρουν ο πρωταθλητής Κάλε Ροβάνπερα με το συνοδηγό του Γιόνε Χάλτουνεν.
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι Σεμπαστιάν Οζιέ και ο συνοδηγός του Βινσέν Λαντέ ενεπλάκησαν σε ατύχημα στη διάρκεια των αναγνωρίσεων του αγώνα του WRC στην Πολωνία, σύμφωνα με την Toyota Gazoo Racing, και έχουν μεταφερθεί στο νοσοκομείο για εξετάσεις.
Ο Οτ Τάνακ κατέκτησε τη νίκη στο εντυπωσιακό Ράλι Σαρδηνίας και ο Ντάνι Σόρντο την τρίτη θέση στο βάθρο- και αυτό ήταν το δεύτερο συνεχόμενο διπλό βάθρο της Hyundai Motorsport.
O Κάλε Ροβάνπερα δάμασε με μια επιβλητική εμφάνιση το Ράλι της Κένυας, 3ο φετινό γύρο του WRC, καθώς ο Τακαμότο Κατσούτα συμπλήρωσε το θριαμβευτικό 1-2 της Toyota έπειτα από έναν αγώνα με δεκάδες προβλήματα για την πλειοψηφία των εργοστασιακών οδηγών. Ο Νεβίλ αύξησε στους 6 βαθμούς το προβάδισμά του από τον Έβανς στο πρωτάθλημα.
Ο Εσαπέκα Λάπι της Hyundai επέστρεψε μετά από 6,5 χρόνια στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου του WRC, κερδίζοντας το Ράλι Σουηδίας -2ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος- με σχετική άνεση μετά από πολλαπλά απρόοπτα των άλλων πρωταγωνιστών του σπορ. Δεύτερος ο Έλφυν Έβανς, πλησίασε τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Τιερί Νεβίλ.
Με μια ιδιαίτερα πειστική νίκη ο Τιερί Νεβίλ της Hyundai ήταν ο νικητής της πρώτης πράξης της τριπλής μάχης τίτλου του WRC 2024, του Ράλι Μόντε Κάρλο -αφήνοντας τους Έλφυν Έβανς και Οτ Τάνακ στην 3η και 4η θέση- μετά από μια συναρπαστική μονομαχία με τον Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota.
Ελαφρύτερο, και -κυρίως- πιο αξιόπιστο, το νέο rallycar της Hyundai για το WRC της φετινής σεζόν αποκαλύφθηκε, με την επιγραφή “για τον Κρεγκ” [Μπριν] δίπλα στο σήμα της κορεατικής εταιρείας.
