Ο Λάντο Νόρις με τη McLaren σημαντικά ταχύτερος των Μαξ Φερστάπεν της Red Bull και τον Κάρλος Σάινθ της Ferrari στην προσομοίωση κατατακτήριων στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ουγγαρίας, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ είχε έξοδο με πολύ μεγάλη ταχύτητα αλλά με ανέλπιστα μικρές επιπτώσεις για τη δική του SF-24.
Η Red Bull Racing παρουσίασε το μεγαλύτερο φετινό της πακέτο αναβάθμισης της RB20 στη Βουδαπέστη, ενόψει του τριημέρου του GP Ουγγαρίας, και ο Μαξ Φερστάπεν υποστηρίζει πως “αν αυτή η αναβάθμιση δεν μας κάνει ταχύτερους στο γύρο, τότε δεν ξέρω πώς θα εξελιχθεί η υπόλοιπη σεζόν”.
Στην πίστα της Βουδαπέστης, που ταιριάζει ιδιαίτερα στις προδιαγραφές της Ferrari SF-24, η Scuderia ξεκίνησε το 13ο φετινό αγωνιστικό τριήμερο της Formula 1 με τον Κάρλος Σάινθ ταχύτερο κατά δυόμισι δέκατα από την εκτενώς ανασχεδιασμένη Red Bull RB20 του Μαξ Φερστάπεν.
Διαχρονικά υπέρμαχος της εξάλειψης των διακρίσεων, ο Λιούις Χάμιλτον είπε ότι η απόφαση του Ραλφ Σουμάχερ να αποκαλύψει ότι είναι ομοφυλόφιλος “απελευθερώνει και άλλους για να κάνουν το ίδιο” - και με αυτή την αφορμή μίλησε εκ νέου για την πρόοδο της F1 σε αυτόν τον τομέα.
Μετά τη νίκη της στο Μονακό, η Scuderia παρουσίασε στο GP της Βαρκελώνης πριν από έναν μήνα το εκτενώς ανασχεδιασμένο δάπεδο της SF-24, αλλά -παρότι ήταν πιο αεροδυναμικά αποδοτικό- αυτό ξύπνησε ξανά τα προβλήματα αναπηδήσεων.
Ο Κάρλος Σάινθ πανηγύρισε με ένα θριαμβευτικό ποστάρισμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την κατάκτηση του Euro 2024 από την εθνική Ισπανίας στον τελικό της περασμένης Κυριακής (14/07) με την Αγγλία - και φτάνοντας στην πίστα της Βουδαπέστης επεφύλασσε και μια σχετική πλάκα στον Άγγλο οδηγό της McLaren, Λάντο Νόρις.
Η Haas F1 ανακοίνωσε επίσημα ότι δεν θα ανανεώσει το συμβόλαιό της με τον Κέβιν Μάγκνουσεν για το 2025, ενώ φέρεται να έχει καταλήξει στην απόφαση να αντικαταστήσει τον Δανό με τον Γάλλο Εστεμπάν Οκόν που θα μείνει ελεύθερος στο τέλος της χρονιάς από την Alpine F1.
Σε ένα εντελώς διαφορετικό σκηνικό από το πολύ γρήγορο σιρκουί του κρύου και βροχερού Σίλβερστοουν, η F1 έχει αυτό το τριήμερο (19-21 Ιουλίου) να αντιμετωπίσει την πολύ αργή, τεχνική πίστα της Βουδαπέστης σε συνθήκες καύσωνα. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον ανταγωνισμό, τη στρατηγική και το πρόγραμμα του 13ου φετινού GP.
Το 13ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, που διεξάγεται στην πίστα Ουγγαρόρινγκ της Ουγγαρίας, θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά, την Κυριακή 21 Ιουλίου στις 16:00 στον ΑΝΤ1 και στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr).
Τα δύο ηγετικά στελέχη των τεχνικών ομάδων της Red Bull Racing και της Scuderia Ferrari, Άντριαν Νιούι και Ενρίκο Καρντίλε αντίστοιχα, φέρεται να ήρθαν σε διαφωνία με τις ομάδες του Μίλτον Κινς και του Μαρανέλο πριν αποφασίσουν να παραιτηθούν.
Η Red Bull Racing, μέσω του συμβούλου της Χέλμουτ Μάρκο, παραδέχθηκε ότι η απόδοση της RB20 έπεσε πίσω από εκείνη των McLaren MCL38 και Mercedes W15 μετά τα GP της Αυστρίας και της Βρετανίας - αλλά ευελπιστεί ότι οι αναβαθμίσεις που έχει ετοιμάσει για τον αγώνα της Ουγγαρίας θα αναστρέψουν την πτωτική της πορεία.
Μετά τις πρόσφατες δηλώσεις του ότι οι οδηγοί της Formula 1 στο παρελθόν ήταν “ήρωες”, σε σχέση με την τωρινή νέα γενιά του σπορ για την οποία “είναι πιο εύκολο να χειριστούν ένα μονοθέσιο”, τώρα ο Φερνάντο Αλόνσο δήλωσε ότι είχαν και πιο ισχυρή προσωπικότητα όταν έβγαζαν το κράνος.
Παρότι πρόσφατα ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη Red Bull Racing μέχρι το τέλος του 2026, η πολύ φτωχή απόδοση του Σέρτζιο Πέρεζ στους τελευταίους αγώνες της Formula 1 γεννά δεύτερες σκέψεις στην ομάδα του Μίλτον Κινς - και τώρα ο Μεξικανός καλείται να αναστρέψει στην κατάσταση στα δύο GP (Ουγγαρίας και Βελγίου) μέχρι το τέλος του Ιουλίου.
Ένας πρώην φύλακας της οικίας του Μίκαελ Σουμάχερ στην Ελβετία, ονόματι Μάρκους Φ., έκλεψε πληθώρα στοιχείων και φωτογραφιών από τον ιατρικό φάκελο του Γερμανού επτάκις πρωταθλητή και μαζί με τους συνεργούς του εκβίαζε την οικογένειά του ότι θα τα δώσει στη δημοσιότητα - όμως τον πρόλαβαν οι ελβετικές και γερμανικές αρχές.
Ένας από τους κορυφαίους σχεδιαστές της ιστορίας της Formula 1, ο Άντριαν Νιούι, οδήγησε ένα από τα πιο εμβληματικά μονοθέσια όλων των εποχών: τη Ferrari 312 T4 του Νίκι Λάουντα.
Η Mercedes ετοιμάζει μια σειρά από αναβαθμίσεις του φετινού της μονοθεσίου W15 για τα δύο τελευταία GP του Ιουλίου, και ο Λιούις Χάμιλτον πιστεύει ότι με αυτές η ομάδα του Μπράκλεϊ θα μπορεί να διεκδικεί επί ίσοις όροις τις νίκες στα GP της Formula 1.
Με μια συγκλονιστική του αποκάλυψη, ο Μαξ Φερστάπεν έκανε γνωστό ότι η σφοδρή του πρόσκρουση στη μπαριέρα της στροφής Copse το 2021 μετά το ατύχημά του με τον Λιούις Χάμιλτον τον άφησε με προβλήματα όρασης, που δεν έχει ξεπεράσει ακόμα.
Εμμέσως πλην σαφώς ο διευθυντής της Scuderia Ferrari Φρεντ Βασέρ επιβεβαίωσε τις πληροφορίες ότι ο Λιούις Χάμιλτον έχει υπογράψει με την ιταλική ομάδα συμβόλαιο 2 ετών με την οψιόν για ένα ακόμη, λέγοντας ότι η επιλογή του Άγγλου να πάει στο Μαρανέλο “στέλνει ένα μήνυμα” στη F1.
H F1 ανακοίνωσε τα αγωνιστικά τριήμερα που θα έχουν Sprint στο πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν, και η μόνη αλλαγή είναι η αντικατάσταση της Αυστρίας με το Βέλγιο. Παραμένει για πέμπτη συνεχή χρονιά η Βραζιλία.
Ο τρις πρωταθλητής της Formula 1 Μαξ Φερστάπεν είπε ότι αναμφίβολα θα παρακολουθήσει τον αποψινό ημιτελικό Αγγλίας-Ολλανδίας για το Euro 2024, και αποκάλυψε τις φιλικές του σχέσεις με τον συμπατριώτη του διεθνή ποδοσφαιριστή Βίρτζιλ Φαν Ντάικ. Τι είπαν οι Λιούις Χάμιλτον και Λάντο Νόρις για την αγγλική ομάδα.
Μιάμιση δεκαετία μετά την αποχώρησή της από τη Formula 1, το 2009, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του πλανήτη φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο επανεισόδου της στην κορωνίδα του παγκόσμιου μότορσπορ. Διαβάστε με ποια ομάδα.
Μετά από δύο χρόνια και επτά μήνες, η Mercedes είναι και πάλι στη μάχη της κορυφής της Formula 1 - και πλέον οι νίκες της δεν είναι οφθαλμαπάτες, σαν της Βραζιλίας το '22. Διαβάστε πώς η ομάδα του Μπράκλεϊ κατάφερε να αλλάξει την τύχη της στη Formula 1.
Μία μέρα μετά την ανακοίνωση της Scuderia Ferrari για την άμεση αποχώρηση του τεχνικού της διευθυντή Ενρίκο Καρντίλε, η Aston Martin F1 επιβεβαίωσε ότι ο Ιταλός θα μεταβεί στο Σίλβερστοουν το 2025 για να αναλάβει το ρόλο του Διευθύνοντος Τεχνικού Συμβούλου (CTO).
Η Scuderia Ferrari ήταν η πλησιέστερη αντίπαλος της Red Bull στο πρώτο τέταρτο της χρονιάς, αλλά σε μια σεζόν μεγάλων ανατροπών -όπως εξελίσσεται η φετινή- μετά από τη νίκη της στο Μονακό γκρεμίστηκε στην τέταρτη θέση δυναμικότητας. Ο Κάρλος Σάινθ και ο διευθυντής Φρεντ Βασέρ εξηγούν γιατί συνέβη αυτό.
Το 12 ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Ιουλίου στη Μεγάλη Βρετανία και μεταδόθηκε ζωντανά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, είχε νικητή τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος επέστρεψε με έναν θρίαμβο, έπειτα από περίπου 3 χρόνια και κατέκτησε για 9 η φορά τη νίκη σε αγώνα στην πατρίδα του.
Η Scuderia Ferrari ανακοίνωσε και επίσημα -επιβεβαιώνοντας τις πληροφορίες των τελευταίων εβδομάδων- ότι ο τεχνικός διευθυντής του τμήματος σασί στο Μαρανέλο, Ενρίκο Καρντίλε, παραιτήθηκε από τη θέση του. Αποδεσμεύθηκε ήδη ο Ιταλός από την ομάδα, έτοιμος για τη μετάβαση στην Aston Martin F1.
Ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι η Red Bull B20 ήταν “απλώς πολύ αργή” στο GP Βρετανίας, και ότι περίμενε ότι θα είχε τερματίσει στην 5η ή 6η θέση αν δεν έκανε τις άρτιες στρατηγικές επιλογές και στα δύο πιτ-στοπς του αγώνα του Σίλβερστοουν.
Η Apple και η Warner Bros έδωσαν στη δημοσιότητα το πρώτο trailer της ταινίας με την ονομασία "F1", ένα χρόνο πριν την πρεμιέρα του φιλμ στο οποίο πρωταγωνιστεί ο Μπραντ Πιτ και έχει συμπαραγωγό τον Λιούις Χάμιλτον.
Μετά από 56 αγώνες και 945 ημέρες -από το GP της Τζέντα το Νοέμβριο του 2021- ο Λιούις Χάμιλτον επέστρεψε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου με την 104η νίκη της καριέρας του στη Formula 1, στο χθεσινό GP Βρετανίας, και με τη νίκη αυτή έσπασε ή επέκτεινε μια σειρά από ρεκόρ.
Ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι υπήρξαν στιγμές στις 945 ημέρες που μεσολάβησαν από την τελευταία του νίκη στη Formula 1 (στο Άμπου Ντάμπι το 2021) που πίστεψε ότι δεν θα κέρδιζε ποτέ ξανά στο σπορ, που “δεν ένιωθα ότι ήμουν πια αρκετά καλός”.
Ο Λιούις Χάμιλτον κατέκτησε μία από τις πιο σημαντικές και συγκινητικές νίκες της καριέρας του στη Formula 1, μετά από έναν συγκλονιστικό αγώνα στο GP Βρετανίας. Στο βάθρο δίπλα του οι Μαξ Φερστάπεν και Λάντο Νόρις, εγκατέλειψε ο Τζορτζ Ράσελ με υδραυλικό πρόβλημα.
Ο Μαξ Φερστάπεν εξήγησε ότι θα μπορούσε να είχε πάρει την πολ ποζίσιον του GP Βρετανίας χωρίς τη ζημιά που προκλήθηκε στο δάπεδο της Red Bull RB20 κατά την έξοδό του στην αμμοπαγίδα στην πρώτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης - καθώς, όπως είπε, του κόστισε σχεδόν 1 δευτερόλεπτο στο γύρο.
Μετά την απρόσμενη και εντυπωσιακή του πολ ποζίσιον για το GP Βρετανίας, ο Τζορτζ Ράσελ στάθηκε στη βελτίωση της Mercedes W15 και συμπλήρωσε ότι αυτό ήταν το καλύτερο συναίσθημα που έχει νιώσει ποτέ στην πίστα του Σίλβερστοουν, της πατρίδας του.
Η Mercedes επιβεβαίωσε ότι γύρισε για να μείνει στη μάχη της κορυφής της Formula 1, καθώς με τον Τζορτζ Ράσελ και τον Λιούις Χάμιλτον σημείωσε το 1-2 στις δοκιμές κατάταξης του GP Βρετανίας αφήνοντας στα 2 δέκατα πίσω τη McLaren του Λάντο Νόρις και στα 4 δέκατα τη Red Bull του Μαξ Φερστάπεν.
Μια τριάδα Βρετανών οδηγών, με επικεφαλής τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes εμπρός από τον ομόλογό του Λιούις Χάμιλτον και τον Λάντο Νόρις της McLaren, σημείωσαν τους τρεις πρώτους χρόνους με την ενδιάμεση βρόχινη γόμα στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Βρετανίας.
Η κινηματογραφική ταινία με πρωταγωνιστή τον Μπραντ Πιτ που εκτυλίσσεται στην πραγματική Formula 1, σε γυρίσματα σε μια σειρά από GP της φετινής σεζόν, θα κάνει πρεμιέρα μέσα στο 2025 στην πλατφόρμα της Apple και θα έχει τη λιτή ονομασία “F1”.
Ο Λάντο Νόρις ηγήθηκε του 1-2 της McLaren με τον Όσκαρ Πιάστρι και παρέμεινε στην κορυφή των ελεύθερων δοκιμών στο Σίλβερστοουν και στη δεύτερη περίοδο. Έβδομος ο Μαξ Φερστάπεν, επτά δέκατα μακριά, αλλά ακολούθησε διαφορετική τακτική με τη χρήση της μέσης και μαλακής γόμας.
Το 12ο φετινό τριήμερο της Formula 1, το GP Βρετανίας, άνοιξε με τον ταχύτερο χρόνο του Λάντο Νόρις και της McLaren MCL38, με τη μαλακή γόμα, με διαφορά 0,13’’ από τον Λανς Στρολ της Aston Martin. Στα τρία δέκατα πίσω οι Red Bull και Mercedes, αλλά με τα σκληρότερα ελαστικά.
.jpg)
